Toyota Việt Nam nâng cấp và hạ giá bán xe

[kwongsoon]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Mẫu xe duy nhất tăng giá sau khi được nâng cấp. Đây là bước mở rộng thị trường trong chiến lược phát triển mà Toyota (TMV) vừa công bố. Mục tiêu quan trọng khác được hãng xác định là sẽ trở thành nhà sản xuất dẫn đầu về chế tạo phụ tùng ôtô tại Việt Nam.
Corolla Altis 1.8G và Corolla J được bán với giá mới là 25.500 USD và 20.500 USD (giảm 2.000 USD so với giá cũ). Chiếc Zace GL hạ giá 1.000 USD so với mức cũ là 23.000 USD. Các mẫu xe khác được cải tiến đôi chút và bán thấp hơn biểu giá cũ 200-500 USD, riêng chiếc Land Cruiser được trang bị thêm một số tiện nghi nội ngoại thất và bán đắt hơn 2.100 USD so với model trước (giá 54.000 USD). Các mẫu Camry 3.0V và 2.4G không có thay đổi nào về thiết bị và giá bán so với mẫu giới thiệu ngày 7/8 .
Altis có thêm màu đen và giảm giá bán tới 7%. Đại diện Toyota tuyên bố không có áp lực bên ngoài nào dẫn đến việc giảm giá bán. Đây chỉ là một bước trong chiến lược phát triển chung nhằm mở rộng thị trường và chuẩn bị cho giai đoạn Việt Nam gia nhập AFTA. Lường trước phản ứng từ phía Hiệp hội Ôtô Xe máy và 10 liên doanh sản xuất ôtô Việt Nam còn lại, TMV đã kết hợp việc giảm giá xe với một số thay đổi nhỏ trên sản phẩm và gọi chương trình của mình là Cải tiến xe cùng điều chỉnh giá bán.
Ông Mutsuhiko Ono, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết: "Chúng tôi không lo ngại giảm giá sẽ làm giảm lợi nhuận vì hy vọng số lượng xe bán ra sẽ tăng lên. Tiềm năng của thị trường xe hơi Việt Nam còn rất lớn".
Zace là mẫu xe đa dụng bán chạy nhất trên thị trường. Mục tiêu trở thành nhà sản xuất ôtô tại Việt Nam của TMV đang được thực hiện từng bước. Hiện nay, xưởng dập thân xe đã gần hoàn thiện. Khi xưởng này đi vào hoạt động, hãng sẽ có khả năng thực hiện cả 4 công đoạn chính trong sản xuất xe hơi là: dập - hàn - sơn - lắp ráp. Việc dập thép tấm thành vỏ xe còn làm tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm của hãng tăng thêm 10%.
Trong chiến lược phát triển, mảng dịch vụ và cung cấp phụ tùng cũng được ban lãnh đạo TMV chú trọng. Ngoài việc kêu gọi những công ty sản xuất phụ tùng đầu tư vào Việt Nam , chính liên doanh này cũng đang nỗ lực trong việc tăng tỷ lệ các chi tiết chế tạo tại chỗ. TMV đang đưa ắc-quy, ống phanh, chi tiết vỏ xe thêm vào danh mục này. Trên cơ sở mạng lưới dịch vụ hậu mãi, bảo trì bảo dưỡng khá quy mô và năng lực cung cấp đầy đủ phụ tùng thay thế, hãng này hy vọng giữ được vị trí hiện nay của mình trên thị trường xe hơi Việt Nam.
nguồn: (vietbao.vn)

[truongancohcm]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

biết bao giờ oto ở VN mới rẻ được.