Với doanh số bán hàng ấn tượng, Sonata đã nhanh chóng trở thành con bài quan trọng của hãng xe Hyundai. Thế nhưng, một tin chẳng lấy gì làm thú vị đang đe dọa trực tiếp đến tốc độ tiêu thụ của mẫu này. Trong chưa đầy 1 năm, đã 2 lần án thu hồi đến "gõ cửa" Sonata.
Vào cuối tháng 2/2010,
Hyundai đã phải tiến hành thu hồi khoảng 1.300 chiếc Sonata tại Mỹ được sản xuất trong thời gian từ ngày 1/12/2009 đến 16/1/2010. Cùng lúc đó, 47.000 chiếc Sonata tại Hàn Quốc được sản xuất từ ngày 3/9 - 6/12/2009 cũng bị thu hồi để sửa lỗi dính tay nắm cửa.
Giờ đây, lại có thêm 139.500 chiếc
Sonata tại thị trường Mỹ sẽ bị "trả lại nhà sản xuất" để chữa lỗi trục lái. Theo báo cáo của cơ quan an toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), bộ phận trung gian của cột lái trên Sonata có thể được lắp ráp không đúng chuẩn và chưa được siết chặt ở mức cần thiết.
Hậu quả là, lực từ vô lăng có thể không truyền được tới các bánh răng lái, hoặc truyền không đủ lực. Khi đó tài xế dễ bị mất lái hoặc giảm khả năng điều khiển, mà nếu điều này xảy ra, xe rất dễ gặp phải tai nạn.
Quyết định thu hồi này được Hyundai đưa ra sau khi chính phủ Mỹ hồi tháng 8 vừa qua đã tiến hành một
cuộc điều tra về những trục trặc kỹ thuật ở bộ phận tay lái của loại xe này.
Hiện Hyundai không tiết lộ liệu đã ghi nhận được báo cáo tai nạn nào liên quan đến lỗi này hay chưa. Những chiếc Sonata nằm trong danh sách thu hồi lần này là phiên bản 2011 sản xuất trong khoảng thời gian từ 11/12/2009 đến 10/9/2010.