Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)  

Trở lại   Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN) > KINH NGHIỆM SAU TAY LÁI & THÔNG TIN PHÁP LUẬT > Trên đường thiên lý và các thắc mắc biết hỏi ai?

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 03-07-2012, 04:12 PM
vhungco vhungco đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 335
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Ưu điểm:Bỏ qua được thanh truyền trục khuỷu nên động cơ nhỏ gọn hơn,có thể bố trí thêm nhiều xi lanh.Cùng khối lượng với động cơ thông thường thì công suất động cơ dạng này cao hơn nhiều.
Khuyết điểm: Ở chi tiết biến đổi chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay,nếu ở clip trên (sử dụng vật liệu dẻo) thì yêu cầu tính đàn hồi và độ bền cao,sẽ gặp khó khăn về mặt vật liệu.Ở clip dưới (sử dụng vật liệu rắn) thì yêu cầu về khả năng bôi trơn cao,khả năng chịu mài mòn của vật liệu cao.
Hi vọng là tương lai,công nghệ này sẽ được ứng dụng phổ biến.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 05:40 PM



 
© 2008 - 2025 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.