Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)  

Trở lại   Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN) > KINH NGHIỆM SAU TAY LÁI & THÔNG TIN PHÁP LUẬT > Cảm Nhận Sau Tay Lái

 
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #10  
Cũ 03-07-2012, 03:35 PM
shipping1 shipping1 đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 320
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Coi thêm vìa clip nữa nhá mấy bro
[video=youtube;3D-RJ0ivv4k]http://www.youtube.com/watch?v=3D-RJ0ivv4k&feature=related[/video]
[video=youtube;4BeojLzAlDc]http://www.youtube.com/watch?v=4BeojLzAlDc&feature=related[/video]
Phun này của bosch
[video=youtube;U01xCk6k-_Y]http://www.youtube.com/watch?v=U01xCk6k-_Y&feature=related[/video]
Đây là phun xăng máy BMW nè
[video=youtube;q7FSrJ-FZFI]http://www.youtube.com/watch?v=q7FSrJ-FZFI&feature=related[/video]
Tùy vào chế độ và sự điều khiển của ECU mà phun sương hay phun thành tia.

Mình vẫn bảo toàn quan điểm về cái clip trên của mình gửi là phun trực tiếp lên xupap ko có phun vào cổ nạp.Vì gần cuối thời kỳ nạp.Ta thấy các giọt xăng và 1 khoảng thời gian ko có xăng và ko khí nào.Nếu là hòa khí thì hút vao đều như nhau trong cả quá trình hút.
Trả lời với trích dẫn


 


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 06:03 PM



 
© 2008 - 2026 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.