độ cam xe máy!

[luudao407]

Nghe nói dân độ xe full là cam-xăng-nồi,tức việc cải thiện góc mở-đóng xuppap nạp là có thể và đã được biết đến từ lâu.Tôi nghĩ cơ bản là thay đổi vấu cam lớn hơn để vấu cam tỳ lên đầu xuppap nhanh hơn và lâu hơn.
Và vốn dĩ xuppap nạp được thiết kế để mở sớm-đóng trễ nhưng khoảng thời gian mở xuppap nạp cũng phải bị giới hạn.
Không thể mở quá sớm vì cuối kỳ xả vẫn còn lửa và có thể cháy ngược lên họng nạp.
Không thể đóng quá trễ vì ở kỳ nén,đối áp trong xy lanh thắng được áp suất trên đường ống nạp thì hoà khí bị dội ngược lại.
http://http://www.upanh.com/viewupload/id=tmzdzw
Muốn cải tiến hiệu suất nạp ở động cơ xe máy thì chỉ có chờ hệ thống phân phối khí thông minh (VVT-i,i-VTEC, MIVEC,VCT,Valvetronic,Variocam Plus,C-CTV...) hay hệ thống điều khiển đóng mở xuppap trực tiếp VVEL của Nissan được ứng dụng trên xe máy,hihi.Tăng áp cũng là một giải pháp tuy nhiên không khả thi lắm vì động cơ xe máy thường chỉ dùng 1 xylanh.