Giới thiệu Loa Array JBL VTX V20
Loa JBL VTX V20 sử dụng công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội của dòng VTX với thiết kế nhỏ gọn đột phá. Loa Array JBL VTX V20 là dòng loa 3 chiều, công suất cao, hệ thống treo thế hệ mới cung cấp khả năng vận chuyển và lắp đặt đơn giản, dễ dàng, cài đặt nhanh và cấu hình chính xác. Tất cả các thành phần của loa JBL VTX V20 đã được thiết kế đặc biệt để cung cấp phạm vi phủ sóng ngang 105 độ, các khớp nối mảng hiệu quả trong mặt phẳng thẳng đứng đồng thời mang lại âm thanh đồng đều, trong suốt với mức cường độ âm đầu ra cao một cách đáng ngạc nhiên trong kích thước nhỏ gọn của nó.
Tham khảo:
https://www.microshure.org/
Thông số kỹ thuật Loa Array JBL V20
Loại hệ thống Loa array (loa mảng thành phần) 3 chiều
cao 4 chiều hoặc hai khuếch đại với công nghệ D2
Các thành phần 2 x 2261H Differential Drive® 10″
4 x 2164H Ultra-Linear 5″
3 x D2415K trình điều khiển nén màng kép
Góc phủ sóng ngang (-6 dB) 105 độ
Góc phủ sóng dọc Hình dạng mảng phụ thuộc (góc giữa 0 – 12,5 độ)
Đáp ứng tần số (-10dB) 60 Hz – 20 kHz (chế độ ném ngắn, trường tự do)
Trở kháng danh nghĩa LF chủ động = 2 x 8 ohms
MF = 1 x 8 ohms
HF = 1 x 8 ohms LF
thụ động
= 1 x 16 ohms
MF / HF = 1 x 8 ohms
Công suất RMS 1200 W LF, 550 W MF, 315 W HF
Kích thước (Cao x Rộng x Dày) 279,9mm x 911,4mm x 402,2mm (11,0in x 35,9in x 15,8in)
Trọng lượng tịnh (mỗi) 40 kg (88 lbs)
Cường độ âm đầu ra đỉnh tối đa 139 dB (Cài đặt trước: VTX V20)
Trình điều khiển LF Đường kính 2 x 254 mm (10 in), đường kính 76 mm (3 in). cuộn dây kép, Neodymium Differential Drive®, Direct Cooled ™
Trình điều khiển MF Đường kính 4 x 130 mm (5 in), cuộn dây đơn 51 mm (2 in), Động cơ cực tuyến tính
Trình điều khiển HF 3 x Trình điều khiển nén cuộn dây giọng nói kép Màng loa kép; hai đường kính 38 mm (1,5 in). cuộn dây giọng nói; 21 mm (0,8 in) lối ra
Hoàn thiện Vách ngăn phía trước bằng nhôm đúc và ống dẫn sóng HF; 18 mm, 11 lớp ván ép bạch dương Phần Lan; kết thúc DuraFlex ™ màu đen; tay cầm lõm tích hợp
Móc treo / Gắn kết Thanh bản lề cố định và Ghim nhả nhanh với Cơ chế dừng góc bánh xe cam. Hệ thống có thể được triển khai ở chế độ căng (góc cố định) hoặc chế độ nén.
Góc liên kết 0, 0,5, 0,75, 1, 1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 7,5, 10, 12,5