Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử EFI.

[johnhuynh426]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Xin giới thiệu với các bạn đôi nét về hệ thống phun xăng điện tử!

Chủ đề này sẽ bao gồm các mục sau:
-Khái quát về hệ thống phun xăng điện tử.
-Hệ thống nhiên liệu.
-Hệ thống nạp khí.
-Chức năng của ECU trong việc điều khiển phun nhiên liệu.
1.Khái quát về hệ thống phun xăng điện tử.
Sự phổ biến của phun xăng điện tử đã chứng minh tính ưu việt của hệ thống này so với bộ chế hòa khí cổ điển.Do phun xăng điện tử tạo tỉ lệ hòa trộn không khí/nhiên liệu gần với mức lý tưởng 14,7/1 nên việc đốt cháy hòa khí sẽ triệt để hơn,giúp kéo giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu.Mặt khác,dưới sự điều khiển của ECU,hệ thống phun xăng có thể điều chỉnh lượng phun tùy theo chế độ vận hành của động cơ giúp động cơ hoạt động ổn định,nâng cao hiệu quả sử dụng.Hệ thống phun xăng điện tử có thể phân làm một số loại sau đây:
-Căn cứ vào vị trí đặt kim phun:
+Phun xăng đơn điểm (TBI-Throotle Body Injection:Phun trước bướm ga hoặc SPI-Single Point Injection):
Loại này ưu điểm hơn chế hòa khí là điều khiển điện tử,nhưng vẫn còn hạn chế ở tỉ lệ hòa trộn hòa khí và việc phân phối hòa khí đến từng xylanh.
+Phun xăng 2 điểm (BPI-Bi Point Injection):
Đây thực chất là một biến thể của SPI,hệ thống này có thêm một vòi phun đặt sau cánh bướm ga để tăng cường lượng nhiên liệu cho hổn hợp.
+Phun xăng đa điểm (MPI-Multi Point Injection):
Mỗi xylanh được trang bị một vòi phun riêng đặt ở cuối đường ống nạp,ngay trước xuppap nạp.
-Hình ảnh mô tả hệ thống phun xăng đa điểm:

-Hình ảnh phân biệt phun xăng đa điểm và phun xăng đơn điểm:
Hình trên là phun xăng đa điểm-hình dưới là phun xăng đơn điểm (chú ý chữ Injection).

-Căn cứ vào phương pháp đo lưu lượng khí nạp:có 2 loại D-EFI và L-EFI.
+L_EFI:đo lưu lượng khí nạp từ cảm biến lưu lượng khí nạp gồm các loại: dây nhiệt,cánh trượt,Karman quang học hay Karman siêu âm.Có thể hiểu là tập hợp những loại cảm biến đặt trước cánh bướm ga,chúng ta sẽ tìm hiểu về các loại cảm biến này sau.
Hình ảnh các loại cảm biến phục vụ hệ thống phun xăng điện tử L-EFI:

+D-EFI:Loại này đo lưu lượng khí nạp thông qua việc đo áp suất sau cánh bướm ga,dùng cảm biến MAP(Manifold Absolute Pressure-áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp).
Hình ảnh cảm biến phục vụ hệ thống phun xăng D-EFI:

còn tiếp...

[lagiangfpc]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

tienphatnguyen_tn89 viết bài bắt đầu lên tay rồi đó tranh thủ viết thêm nghen

[vn.p.mai]

ai nói hộ honda civic 1.8l AT dùng loại efi nào với tìm hoài ko thấy:yociexpress09:

[jmendel]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

cho minh file nha ban
thank truoc

[jmendel]

Theo mÌnh được biết honda Civic hiện nay vần sử dụng Hệ thống nhiên liệu MPI
Bạn có thắc mắc gì về hệ thống này của honda civic,có thể đặt câu hỏi,mình sẽ trả lời....nhé!