legamexvtau
03-07-2012, 03:10 PM
Pre-Crash - hệ thống bảo vệ từ xa của Toyota (http://oto.com.vn/tin-chi-tiet/pre-crash---he-thong-bao-ve-tu-xa-cua-toyota/43.oto)
Thiết kế Pre-Crash bao gồm ra-đa, cụm xử lý dữ liệu dự báo tai nạn, thiết bị siết đai an toàn và cụm tương tác hỗ trợ phanh gấp. Toyota dự định từ năm nay sẽ trang bị Pre-Crash cho tất cả các mẫu xe của hãng.
Đó là kết quả mới nhất từ chương trình nghiên cứu hệ thống hành trình thông minh của Toyota, đã được bắt đầu cách đây 10 năm. "Lá chắn bảo vệ" Pre-Crash Safety có tác dụng dự đoán tai nạn và đưa các thiết bị an toàn bị động (đai an toàn, túi khí) vào chế độ chuẩn bị đối phó với va chạm, hạn chế thương tích cho người trên xe.
http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9C/63/61/250302t.jpg (http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2003/03/3B9C6361/250302z.jpg) Sơ đồ mô phỏng một vụ va chạm được Pre-Crash dự báo trước.
Ngoài những nguyên tắc hoạt động giống với hệ thống PreSafe nổi tiếng của Mercedes (lắp trên các xe S-Class), các chuyên gia Toyota đã đẩy hệ thống an toàn của mình tiến xa hơn một bước - họ trang bị cho xe một hệ thống ra-đa. Cụm ra-đa có khả năng kiểm soát các đối tượng phía trước trong mọi điều kiện thời tiết (tối, sương mù, mưa bão...). Máy tính trung tâm (ECU) sẽ nhanh chóng phân biệt các chuyển động tương đối so với tốc độ chủ động của chiếc xe (phương pháp kiểm soát gần giống hệ thống Distronic (http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2003/03/3B9C5743/) của Mercedes). Ngay khi Pre-Crash xác định rõ ràng mối nguy hiểm, những phép tính định vị chính xác cho phép ECU dự báo vị trí nào trên xe sẽ phải tiếp nhận va chạm và thời gian xảy ra điều này. Hệ thống sẽ ra lệnh siết chặt đai an toàn, đồng thời đặt hệ thống hỗ trợ phanh gấp (BA) vào mức "báo động". Lúc này, chỉ cần một tác động nhẹ của tài xế lên pê-đan là tương đương với một cú phanh gấp mạnh hết cỡ.
Qua phân tích hơn 9.000 vụ tai nạn giao thông ở Nhật Bản, các chuyên gia Toyota nhận thấy Pre-Crash giúp làm giảm 1% tỷ lệ tử vong trên đường
Thiết kế Pre-Crash bao gồm ra-đa, cụm xử lý dữ liệu dự báo tai nạn, thiết bị siết đai an toàn và cụm tương tác hỗ trợ phanh gấp. Toyota dự định từ năm nay sẽ trang bị Pre-Crash cho tất cả các mẫu xe của hãng.
Đó là kết quả mới nhất từ chương trình nghiên cứu hệ thống hành trình thông minh của Toyota, đã được bắt đầu cách đây 10 năm. "Lá chắn bảo vệ" Pre-Crash Safety có tác dụng dự đoán tai nạn và đưa các thiết bị an toàn bị động (đai an toàn, túi khí) vào chế độ chuẩn bị đối phó với va chạm, hạn chế thương tích cho người trên xe.
http://vnexpress.net/Files/Subject/3B/9C/63/61/250302t.jpg (http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2003/03/3B9C6361/250302z.jpg) Sơ đồ mô phỏng một vụ va chạm được Pre-Crash dự báo trước.
Ngoài những nguyên tắc hoạt động giống với hệ thống PreSafe nổi tiếng của Mercedes (lắp trên các xe S-Class), các chuyên gia Toyota đã đẩy hệ thống an toàn của mình tiến xa hơn một bước - họ trang bị cho xe một hệ thống ra-đa. Cụm ra-đa có khả năng kiểm soát các đối tượng phía trước trong mọi điều kiện thời tiết (tối, sương mù, mưa bão...). Máy tính trung tâm (ECU) sẽ nhanh chóng phân biệt các chuyển động tương đối so với tốc độ chủ động của chiếc xe (phương pháp kiểm soát gần giống hệ thống Distronic (http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2003/03/3B9C5743/) của Mercedes). Ngay khi Pre-Crash xác định rõ ràng mối nguy hiểm, những phép tính định vị chính xác cho phép ECU dự báo vị trí nào trên xe sẽ phải tiếp nhận va chạm và thời gian xảy ra điều này. Hệ thống sẽ ra lệnh siết chặt đai an toàn, đồng thời đặt hệ thống hỗ trợ phanh gấp (BA) vào mức "báo động". Lúc này, chỉ cần một tác động nhẹ của tài xế lên pê-đan là tương đương với một cú phanh gấp mạnh hết cỡ.
Qua phân tích hơn 9.000 vụ tai nạn giao thông ở Nhật Bản, các chuyên gia Toyota nhận thấy Pre-Crash giúp làm giảm 1% tỷ lệ tử vong trên đường