“Xe của năm 2009” tại New York Auto Show

[petrosetco]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Mặc dù “hai ông lớn” của Detroit là General Motors (GM) và Chrysler đang đứng trước nguy cơ phá sản, tuy nhiên New York Auto Show vẫn diễn ra hết sức hoành tráng với sự xuất hiện của 33 mẫu xe mới từ hơn 20 nhà sản xuất ôtô. Theo thông lệ, ban tổ chức đã công bố giải “Xe của năm 2009” cho bốn hạng mục: tổng thể, thiết kế, tính năng vận hành và xe “xanh”. Giải thưởng thường niên tại triển lãm New York Auto Show do 59 chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực ôtô đến từ 25 quốc gia khác nhau bình chọn. Các chuyên gia này được lựa chọn dựa trên kinh nghiệm, sự tín nhiệm và tầm ảnh hưởng của họ đến ngành công nghiệp xe hơi.
Xe của năm 2009: Volkswagen Golf VI
Volkswagen Golf VI đã vượt qua 2 đối thủ nặng ký là Ford Fiesta và Toyota IQ để giành giải “Xe của năm 2009”. Theo đánh giá của ban giám khảo, Golf VI được trang bị lưới tản nhiệt và cụm đèn pha phong cách giống Scirocco. Tuy nhiên, giá của Golf VI đắt hơn so dòng xe hatchback khác do cấu trúc rắn chắn và ca-bin chất lượng cao.
Không những vậy, Golf VI còn có lợi thế là sử dụng động cơ TSI 1.4 lít công suất 158 mã lực. Ngoài ra, mẫu xe này còn có tùy chọn động cơ 2.0 lít cho công suất 108 hoặc 138 mã lực.

Trả lời các hãng tin, Stefan Jacoby, Chủ tịch kiêm CEO của Volkswagen America nói rằng: “Đây quả thực là một vinh dự lớn lao dành cho chúng tôi. Với thắng lợi này, Golf hứa hẹn sẽ gặt hái thành công lớn tại thị trường Mỹ. Chúng tôi đang háo hức chờ đón Golf thế hệ thứ 6 có mặt tại các showroom Volkswagen cuối năm nay.”
Được giới thiệu năm 2008, Mk VI Golf sở hữu động cơ xăng với công suất từ 80 mã lực đến 102 mã lực. Cao nhất là phiên bản thể thao GTI, công suất 211 mã lực. Bên cạnh đó, động cơ tu-bô diesel cũng góp mặt. Tùy chọn hộp số bao gồm tay 6 cấo và DSG. Gần đây, chiếc xe này đã giành điểm tối đa 5 sao trong các cuộc kiểm tra va chạm EuroNCAP.
Theo một số bản báo cáo, VW sẽ sớm vượt qua GM trên cương vị nhà sản xuất xe hơi lớn thứ 2 thế giới sau Toyota. Do vậy, việc giới thiệu Golf tại thị trường Mỹ càng giúp hiện thực hóa tham vọng của VW.
Xe thiết kế đẹp nhất: Fiat 500
Ba ứng cử viên cuối cùng tranh giải xe có thiết kế đẹp nhất đều đến từ châu Âu. Vượt qua những cái tên lừng danh là Citroen C5 và Jaguar XF, Fiat 500 đã giành chiến thắng.
Còn nhớ, “người chiến thắng” trong năm 2008 là Audi R8, 2007 thuộc về Audi TT. Trong khi đó, mẫu C4 của Citroen giành giải năm 2006.

Giải “Xe có thiết kế đẹp nhất năm” được khởi xướng từ năm 2004 do một ủy ban các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực ôtô điều hành. Điển hình là Robert Cumberford, nhà thiết kế cho các tạp chí Automobile và Auto & Design, Akira Fujimoto, tổng biên tập tạp chí Car Styling, Silvia Baruffaldi, quyền tổng biên tập tạp chí Auto & Design, và Tom Matano, giám đốc trường thiết kế công nghiệp thuộc học viện nghệ thuật tại San Francisco.
Xe có tính năng vận hành tốt nhất: Nissan GT-R
Trong danh sách đầu tiên tranh giải thưởng này có sự xuất hiện của 23 ứng cử viên. Tuy nhiên, sau đó ban giám khảo đã rút gọn xuống còn 3 cái tên nổi bật là Corvette ZR1, Porsche 911 Carrera và Nissan GT-R. Chiến thắng cuối cùng đã thuộc về mẫu xe của nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản.
Nissan GT-R được trang bị động cơ phun xăng trực tiếp 3,8 lít V6 tu-bô kép với công suất tối đa 480 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 588Nm tại khoảng 3.200 – 5.200 vòng/phút.

Giải “Xe có tính năng vận hành tốt nhất” bắt đầu từ năm 2005 do Mobil 1 tài trợ với yêu cầu xe giành chiến thắng phải có năng suất ít nhất 500 chiếc/năm.
Trong ba năm trước, chiến thắng lần lượt thuộc về Audi R8 (2008), Audi RS4 (2007) và Porsche Cayman S (2006).
Xe xanh của năm: Honda FCX Clarity
Để đủ điều kiện có mặt trong danh sách cạnh tranh giải thưởng “Xe xanh của năm 2009”, xe tham dự phải ít nhất xuất hiện tại thị trường chính năm 2008. Chiếc xe này có thể đã được đưa vào sản xuất thực tế hoặc là mô hình thí nghiệp với ứng dụng tiềm năng trong tương lai gần. Ngoài ra, những tiêu chí được cân nhắc bao gồm lượng khí thải, mức tiêu thụ nhiên liệu, việc sử dụng công nghệ động cơ tiên tiến, không gây hại đến môi trường.

Honda FCX Clarity đã vượt qua 21 đối thủ khác để giành chiến thắng. FCX Clarity, một mẫu sedan được trang bị pin nhiên liệu hydro đang có mặt trên thị trường với số lượng hạn chế. Khí thải của chiếc xe này chỉ là nước, và mức độ tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả gấp 3 lần so với xe sử dụng động cơ xăng hiện đại và 2 lần so với xe sử dụng động cơ xăng hybrid.


Theo Autonet