Hyundai Tucson 2010 ra mắt thị trường Mỹ

[bich_pham]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Mẫu Tucson 2010 ứng dụng loại động cơ Theta II 2.4L mới và được cho biết sẽ tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn Honda CR-V, Nissan Rogue, Toyota RAV4 và Ford Escape.

Cùng với mẫu sedan cỡ trung Sonata 2011, Hyundai sẽ đồng thời giới thiệu tới thị trường Bắc Mỹ mẫu SUV Tucson (có tên ix35 ở châu Âu) tại Triển lãm Los Angeles International Auto Show đang diễn ra trong tuần này. Cũng như mẫu xe mới nhất Sonata, chiếc Tucson cũng mang thiết kế kiểu dáng tân thời giàu cảm hứng hơn rất nhiều so với phiên bản trước đó và ngoại hình cũng hiện đại, cao cấp hơn.

Với chiều dài tổng thể 4.399 mm, chiều rộng 1.821 mm và chiều cao 1.684mm, mẫu Tucson 2010 dài hơn 83,8mm và rộng hơn 25,4mm so với mẫu xe trước. Tuy nhiên, Hyundai cho biết, mẫu xe mới lại nhẹ hơn 27,6 kg.
Chiếc Tucson mới sử dụng hệ thống giằng trước MacPherson và hệ thống treo sau đa liên kết. Trong khi đó, lần đầu tiên Hyundai trang bị tiêu chuẩn cho xe các hệ thống hỗ trợ leo dốc Hillstart Assist Control (HAC) và hỗ trợ phanh xuống dốc Downhill Brake Control (DBC).
Mẫu Tucson 2010 sẽ có mặt ở các đại lý ở Mỹ của Hyundai từ cuối tháng này và sẽ được ứng dụng động cơ mới Theta II 4 xylanh 2.4L kết hợp với hộp số tự động hoặc hộp số sàn 6 cấp. Thế hệ động cơ mới sẽ thay thế cho động cơ sử dụng trên phiên bản xe hiện hành là bản V6 2.7L.
Không giống như động cơ Theta II 2.4L sử dụng trên mẫu Sonata mới, động cơ Theta II trên chiếc Tucson không hỗ trợ công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp. Hyundai ước tính, công suất của Tucson sẽ đạt 176 mã lực và momen xoắn cực đại 168 lb-ft, nghĩa là phiên bản mới sẽ mạnh hơn một chút những ít lực momen xoắn hơn so với phiên bản hiện hành sử dụng động cơ V6 2.7L công suất 173 mã lực và momen xoắn cực đại 178 lb-ft.
Tuy nhiên, rõ ràng là loại động cơ 4 xylanh mới chắc chắn sẽ có tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn và Hyundai cũng đã xác nhận, với kết hợp hộp số 6 cấp tự động và truyền động cầu trước, mẫu Tucson mới có hiệu suất 23mpg/31mpg trên đường nội thành/cao tốc, so với hiệu suất của phien bản Tucson FWD Auto hiện hành lần lượt là 18 mpg/24 mpg.
Thực tế, Hyundai cũng nói rằng chiếc Tucson mới cũng đạt hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với các phiên bản động cơ 4 xylanh sử dụng trên Honda CR-V, Nissan Rogue, Toyota RAV4 và Ford Escape.
Với hệ truyền động AWD, mẫu Tucson có hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trung bình 21mpg/28mpg trên đường nội thành/cao tốc.
Ngoài động cơ 2.4L, Hyundai còn giới thiệu thêm một phiên bản động cơ thậm chí còn hiệu quả hơn cho model Blue 2011, đó là phiên bản động cơ Theta II 2.0L được cho là mạnh hơn và tiết kiệm hơn động cơ Beta 4 xylanh trên chiếc Tucson 2009.
Mẫu Tucson 2010 sẽ bắt đầu được bán từ cuối tháng 12 với giá dự kiến khởi điểm từ 20.000 USD.

Theo MotorAuthority