Thực hư về xe Trung Quốc núp bóng Hàn Quốc

[amytlai]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Thời gian gần đây, một số chủ xe tải tại khu vực TPHCM liên tục phát hiện một số phụ tùng trên những chiếc xe tải Hyundai mà họ đang sở hữu mang nhãn hiệu Trung Quốc, dù hợp đồng ghi xe Hyundai mới 100%.
Đại diện nhà sản xuất là tập đoàn Hyundai thừa nhận đó là hàng sản xuất tại Trung Quốc nhưng khẳng định chất lượng tương đương với sản phẩm của Hyundai.

Nhiều phụ tùng sản xuất tại Trung Quốc

Theo phản ánh của ông Nguyễn Thọ Trường, Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ thương mại vận tải Mỹ Hưng (Q1, TPHCM), ngày 20/12/2008, ông có mua của Hyundai Vina (Bến Lức, Long An) một chiếc xe tải hiệu Hyundai loại 2,5 tấn HD 65 với giá 390 triệu đồng, trong hợp đồng ghi rõ là xe nhập khẩu 100% từ Hàn Quốc.

Tuy nhiên, chỉ sau hơn 3 tháng sử dụng, vào tháng 4/2009 chiếc xe tự nhiên bị vỡ két nước, khi đem vào tiệm sửa xe ông Trường phát hiện toàn bộ két nước đã bị mục. Ông Trường đã phải thuê xe kéo chiếc xe bị hỏng đến trụ sở Hyundai Vina để bảo hành nhưng tại đây, Hyundai Vina từ chối bảo hành với lý do khách hàng không đem xe đi kiểm tra theo đúng định kỳ.

Tới tháng 7/2009 chiếc xe lại trở chứng ở bộ phận bình ắcquy và khi đem xe đi sửa thì thợ máy phát hiện 2 bình ắcquy trong xe này là bình của Trung Quốc. Sau 3 tháng chờ đợi, và phản ánh tới công luận, Hyundai Vina mới chịu bồi thường cho ông Trường 2 chiếc bình khác nhưng cũng không phải bình của Hyundai mà là của Đài Loan.

Chiếc xe tải gặp sự cố của ông Trường.

Đến ngày 12/3/2010, chiếc xe lại tiếp tục có sự cố về máy móc. “Phát hiện xe có tiếng kêu lạ ở cầu sau, tôi đem xe đi kiểm tra thì lại một lần nữa phát hiện ra bộ nhông chuyển động (APTAC) bị bào mòn vỏ cầu và vỡ. Khi mở ra thì hỡi ôi, toàn bộ phần sọ, vỏ cầu đều ghi rõ sản xuất tại Trung Quốc,” ông Trường trình bày.

Sau những sự cố diễn ra liên tục, ông Trường đem chiếc xe thứ 2 đã mua của Hyundai Vina vào tháng 11/2009 đi kiểm tra lại thì cũng thấy bộ cầu xe này là đồ Trung Quốc. Được biết, lô hàng mà ông Trường mua của Hyundai Vina được công ty này nhập lại từ Công ty cổ phần tập đoàn Thành Công.

Không chỉ xe của ông Trường mà theo đại diện của Hyundai Vina, một số khách hàng khác cũng đã phản ánh tương tự, kể cả một số xe tải Hyundai không phải nhập khẩu qua kênh tập đoàn Thành Công.

Hàng Trung Quốc nhưng chất lượng tốt hơn Hàn Quốc ?

Trao đổi với báo chí về vấn đề khúc mắc này, đại diện Công ty cổ phần tập đoàn Thành Công khẳng định đây là hàng nhập khẩu 100%, phía tập đoàn không có bất kỳ thay đổi hay tác động gì tới lô xe phân phối cho Hyundai Vina.

Đồng thời, phía Công ty cổ phần tập đoàn Thành Công đã liên lạc với nhà sản xuất là tập đoàn Hyundai Motor Hàn Quốc (HMC) để tìm hiểu rõ sự việc và tìm cách hỗ trợ khách hàng.

Theo phản hồi từ ông D.H. Lee, Giám đốc bộ phận chăm sóc và hỗ trợ khách hàng HMC, như hầu hết các hãng sản xuất ô tô khác trên thế giới, Hyundai luôn có song song hai nhà cung cấp phụ tùng ô tô ở những bộ phận chính như hộp số, kim phun… để dây chuyền sản xuất có thể hoạt động một cách linh hoạt. Cầu sau cũng là một trong những bộ phận rất quan trọng.

“Cho đến nay đã có hai mẫu cầu sau được sử dụng luân phiên cho xe HD65 và HD72 - một do công ty Dymos sản xuất, có trụ sở tại Hàn Quốc, và một do công ty FAW tại Trung Quốc sản xuất. Mặc dù FAW là nhà sản xuất Trung Quốc nhưng các sản phẩm của họ đều đáp ứng được những tiêu chuẩn chất lượng khắt khe và những tiêu chuẩn đặc biệt riêng của HMC” - ông Lee khẳng định.

Cầu sau của chiếc xe.

Ông Lee cho biết HMC thường xuyên kiểm tra và đánh giá chất lượng sản phẩm bằng việc tiến hành thử mẫu trên các sản phẩm của Dymos và FAW. Kết quả cho thấy, bộ phận cầu sau sản xuất bởi FAW đều thỏa mãn các tiêu chuẩn chất lượng do HMC đặt ra và “thậm chí sản phẩm của họ còn tốt hơn Dymos ở một số chi tiết”.

Ông Lee cũng khẳng định các chi tiết khác như giảm xóc, két nước, ắc quy được sản xuất tại Hàn Quốc: “Bộ phận giảm xóc được sản xuất bởi nhà máy Mando tại Gyeongju, két nước làm mát được sản xuất bởi Samsung Radiator tại Changwon và ác qui được sản xuất bởi Sungwoo Automotive tại thành phố Kyeongju”.

Vị giám đốc bộ phận chăm sóc khách hàng của HMC này cho biết, để tìm ra vấn đề chính xác của những hỏng hóc mà khách hàng Trường phàn nàn, phía Hyundai phải kiểm tra mọi điều kiện như tình trạng xe, đường xá mà có thể ảnh hưởng đến giảm sóc và điều kiện chất làm mát của két nước...

“Tuy nhiên, chúng tôi sẽ bố trí sự thay thế khẩn cấp cho những phụ tùng có liên quan này bằng phụ tùng chính hãng của HMC thông qua Đại diện được ủy quyền của chúng tôi tại TPHCM, Hyundai Ngọc An, để thỏa mãn yêu cầu của khách hàng,” ông Lee khẳng định.

Ngoài ra, HMC có thể sẽ xem xét việc ngừng sử dụng bộ phận cầu sau của FAW tại thị trường Việt Nam, sau khi bàn bạc với các bộ phận liên quan trong công ty.

Theo VnMedia