Focus 2009 có mặt tại Việt Nam

[evgueni]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Ford Việt Nam vừa chính thức giới thiệu ra thị trường mẫu Focus 2009 với sự đa dạng về động cơ, quyết tâm cạnh tranh thị phần xe du lịch hạng trung với hai đối thủ Nhật Bản là Toyota và Honda.

Ford Focus là mẫu xe đầu tiên và duy nhất giành danh hiệu “Xe của năm” cả ở châu Âu và Bắc Mỹ

Phiên bản mới của Focus có đầy đủ loại động cơ: từ 1.8MT, 1.8AT đến các phiên bản 2.0, và đặc biệt là bản 2.0S động cơ diesel lần đầu tiên có mặt tại Việt nam.

Ở Focus phiên bản 2009, ngôn ngữ Kinectic của Ford được áp dụng khá nhiều, ở cả nội và ngoại thất. Cản trước, lưới tản nhiệt hình thang được thiết kế mới, với logo lớn hơn các phiên bản trước; gương chi
ếu hậu to hơn; hệ thống đèn hậu được thiết kế lại …


Ngoài ra, nhiều chi tiết nội thất cũng được thiết kế mới Romanặt táp lô, tay vịn cửa được làm từ chất liệu mới; k[/font][FONT='Times New Roman','serif']hu vực điều khiển trung tâm được tăng cường sự tiện dụng và các chức năng bao gồm thanh nghỉ tay mềm cho hàng ghế trước có thể trượt, hai ngăn đựng cốc có cánh giữ... Roman điều khiển ở giữa được cải tiến cửa sổ và các nút điều chỉnh gương được thiết kế lại, đi cùng với hệ thống điều chỉnh điều hoà không khí và cửa gió mới.

Cụm điều khiển trung tâm được chiếu sáng bằng dải đèn màu đỏ dịu, với một màn hình LCD ở bên dư
ới các đồng hồ,

hiển thị thông tin về thời tiết ngoài trời, số km xe đã đi và hành trình hiện tại...

Các phiên bản Focus 2009 sử dụng chung một cơ sở gầm bệ, với chiều dài cơ sở 2.640mm, chiều rộng cơ sở trước/sau 1.535mm/1.531mm, bán kính vòng quay tối thiểu 5.575mm, khoảng sáng gầm xe 140 - 180mm.


Trọng lượng không tải của các phiên bản Focus 2009 dao động từ 1.295kg đến 1.447kg.


Focus 2009 có kích thước 4.337 x 1.839 x 1.477mm (dài, rộng, cao), riêng phiên bản 1.8MT nhỉnh hơn các phiên bản còn lại về chiều dài (khoảng 150mm), nhưng vẫn cùng chiều cao và chiều rộng.

Động cơ diesel lần đầu tiên chính thức có tại Việt Nam trên một chiếc hatchback 5 cửa

Các phiên bản 1.8AT, 1.8MT, 2.0AT đều sử dụng động cơ xăng Duratec 16 van, 4 xylanh thẳng hàng. Riêng phiên bản 2.0 diesel sử dụng động cơ DuraTorq TDCi ly hợp kép...



Focus 2009 đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro3, có dung tích bình xăng 55 lít, hệ thống treo độc lập kiểu Mc Pherson phía trước và độc lập đa liên kết phía sau. Hệ thống phanh đĩa cho cả 4 bánh, kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Riêng phiên bản 2.0 diesel có thêm hệ thống cân bằng xe điện tử ESP.




[FONT='Times New Roman','serif']Trang thiết bị chính[/font]

[FONT='Times New Roman','serif']Nếu như phiên bản 1.8MT và 1.8AT sử dụng vành đúc hợp kim 15”, chỉ có một túi khí ở ghế lái, hệ thống điều hoà chỉnh tay, hệ thống giải trí một ổ đĩa CD với 4 loa; thì phiên bản 2.0 được trang bị cao cấp hơn với vành đúc 16”, hai túi khí cho hàng ghế trước, hệ thống điều hoà tự động 2 vùng nhiệt độ, hệ thống giải trí 6 đĩa CD với 6 loa, hệ thống cảnh báo lùi…

Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng trên Focus 2.0

Cửa sổ kính của Focus 2009 đều điều khiển điện với hệ thống khoá trung tâm, hệ thống bình nhiên liệu đầu khoá an toàn kiểu mới, tự động khoá khi rút chìa khoá ra khỏi ổ điện, gương hậu điều khiển điện tích hợp tích hợp đèn báo rẽ.



Các phiên bản Focus 2009 được trang bị hệ thống đèn sương mù phía trước, hệ thống chống khởi động khi dùng sai chìa, cửa gió điều hoà cho hàng ghế thứ 2, hệ thống chốt khoá an toàn cho trẻ em, hệ thống khoá cửa điều khiển từ xa…
Focus 2009 có nội thất nỉ, riêng phiên bản 2.0 diesel có nội thất da.

Focus 2009 có sẵn khe cắm USB

Focus được giới thiệu lần đầu ở châu Á - Thái Bình Dương và châu Phi vào năm 2004, đến nay
khoảng hơn 550.000 xe Focus đã được sản xuất tại Philippines, Nam Phi, Trung Quốc và Việt Nam.

Theo Dân Trí