10 công nghệ hàng đầu trên xe hơi hiện đại

[giafosco1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Xe vẫn chạy "ngon" ngay cả khi lốp xịt, ghế tự sưởi ấm hay khởi động không cần chìa khóa là một trong những công nghệ đang ngày càng phổ biến trên ôtô.



Ngành công nghiệp ôtô sử dụng rất nhiều thành quả nghiên cứu của thế giới mà nếu thiếu chúng, xe hơi khó lòng bán được trong thời buổi hiện nay. Dưới đây là 10 công nghệ nổi bật và phổ biến nhất theo lựa chọn của tờ Los Angeles Times.



Lốp vẫn chạy được khi xẹp



Công nghệ này đặc biệt hữu ích cho những khách VIP. Bởi với loại lốp này, xe vẫn có có thể hoạt động bình thường khi thủng lốp ở vận tốc 80 km/h và đi được tới 80 km, đủ để tới trạm sửa chữa.

Giá của loại này không quá đắt, vào khoảng 600 USD cho một bộ 4 chiếc (trang bị trên xe BMW).



Túi khí thông minh 2 giai đoạn



Công dụng chủ yếu của túi khí là giảm nguy cơ chấn thương, tuy nhiên, trong nhiều trường hợp nó lại gây đau hoặc nguy hiểm cho trẻ em do vận tốc bung lớn. Để khắc phục nhược điểm này, các kỹ sư cho ra đời túi khí hai giai đoạn.

Khi bung, túi khí này sẽ chia thành hai giai đoạn gồm bung chậm và bung nhanh. Tuỳ thuộc vào mức độ va chạm mà máy tính quyết định xem tiến hành giai đoạn nào trước hoặc chỉ kích hoạt một trong hai. Ngoài ra, một số hệ thống còn dựa vào cân nặng của hành khách để kích hoạt sao cho hiệu quả.



Giá túi khí loại này vào khoảng 400 USD trên xe Subaru.



Hệ thống định vị

Rất nhiều khách hàng đã trả gấp đôi tiền để có được hệ thống định vị trên xe, thay vì thiết bị cầm tay. Hệ thống định vị đang đóng vai trò quan trọng vì đường sá và tình trạng giao thông tại các thành phố lớn ngày càng phức tạp.

Trên Acura, bộ định vị có giá 1.500 USD.



Dàn âm thanh hạng sang

Giá của một hệ thống âm thanh trên xe hạng sang là vô cùng tận, từ mức 2.350 USD của Mark Levinson trên Lexus đến 8.000 USD của Bang&Olufsen của Audi A8. Tuy nhiên, khách hàng chỉ cần bỏ khoảng 500 USD là có thể sở hữu một hệ thống chất lượng đáng kể.



Đèn pha chủ động

Trên những đoạn đường tối hoặc ướt, đèn pha thông minh sử dụng các thông số từ các cảm biến tốc độ và góc lái để quay hướng sáng tới vùng mà xe sẽ đi. Gần như tất cả các xe hạng sang đều đã trang bị hệ thống này.

Giá của mỗi bộ này vào khoảng 300 USD trên xe Mercedes.



Trợ giúp lùi

Lexus RX330 là một trong những mẫu xe đầu tiên trang bị bộ camera quan sát sau. Hiện nay, rất nhiều xe thể thao đa dụng lắp bộ thiết bị này vì nó giúp tránh những va quệt không đáng có khi lùi.

Một điều thú vị là công nghệ hỗ trợ lùi không được xếp vào danh mục an toàn mà là phương tiện giải trí. Giá trung bình trên xe Lexus vào khoảng 300 USD.



Phát hiện điểm mù

Infiniti EX sẽ là mẫu xe tiêu biểu cho công nghệ mới này. Nếu đi quá gần dải phân cách mà không bật đèn báo rẽ, hệ thống sẽ phát tiếng "bíp". Công nghệ này có giá trung bình khoảng 500 USD, trên xe Audi.



Ghế tự sưởi ấm

Ban đầu, lựa chọn này chỉ có trên các mẫu xe cao cấp nhưng cùng sự phát triển của thị trường, nó dần trở nên phổ biến. Giá của mỗi chiếc ghế vào khoảng 700 USD.





Hệ thống khởi động không cần chìa khoá

Công nghệ này xuất hiện ngày càng nhiều trên các mẫu xe bình dân. Chỉ cần để chìa khoá trong túi hoặc ở đâu đó trong xe, tài xế có thể khởi động thông qua nút bấm. Để dảm bảo an toàn, hệ thống chỉ khởi động khi bạn nhấn chân phanh và để cần số ở số P. Ngoài ra, những tên trộm chỉ chạy được 6 mét trước khi động cơ chết máy.



Dịch vụ trợ giúp cá nhân

Những thiết bị như OnStar của General Motors có thể kết nối với các trung tâm để yêu cầu trợ giúp. Chẳng hạn nếu trẻ em bị khóa trong xe, lái xe bị kẹt cứng khi tai nạn hoặc muốn tìm kiếm nhà hàng, chỉ cần gọi đến số dịch vụ để yêu cầu trung tâm của GM mở cửa từ xa, báo cho đội cứu hộ hay tra cứu danh mạ rồi gửi vào màn hình của OnStar.