Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)  

Trở lại   Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN) > Các hiệu xe thông dụng tại Việt Nam > Xe cổ - Xe độc

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 03-07-2012, 09:19 AM
thuy2002hn thuy2002hn đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 313
Mặc định VeilSide “độ” Toyota Supra IV thành 4509 GTR 2011

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Hãng độ xe danh tiếng của Nhật VeilSide vừa trình làng bản “độ” 4509 GTR 2011 tại triển lãm xe độ Tokyo Auto Salon 2011.

Đến Tokyo Auto Salon năm nay, người hâm mộ đã thực sự phải ngỡ ngàng trước những sáng tạo không giới hạn của các nhà độ xe trên khắp thế giới. Là một trong nhiều đại diện của nước chủ nhà, VeilSide đã chứng tỏ bản lĩnh và khẳng định tên tuổi của mình trên “làng” độ xe thế giới bằng tác phẩm 4509 GTR, một sự “lột xác” hoàn toàn mới của Toyota Supra IV. VeilSide là hãng độ xe Nhật do Yokomaku Hironao thành lập từ năm 1990. Sau 20 năm hình thành và phát triển, VeilSide đã trở thành một cái tên khá quen thuộc tại xứ sở Phù Tang.

Mẫu Toyota Supra Turbo thế hệ thứ tư (xuất hiện từ năm 1993) dưới bàn tay phù phép của VeilSide đã thực sự trở nên khác biệt, bởi sự kết hợp nhuần nhuyễn và phá cách giữa ngôn ngữ thiết kế đậm chất Anh của Bentley Continental và phảng phất đôi nét quen thuộc gợi người ta nhớ đến siêu xe sang của Đức Audi R8.



Toàn thân của Toyota Supra IV “cộp mác” VeilSide được làm từ sợi carbon và sợi thủy tinh siêu nhẹ, siêu bền. 4509 GTR còn nổi bật với bộ la-zăng màu đen khỏe khoắn kích cỡ 20 inch bánh trước và 22 inch ở bánh sau. Bộ lốp cao su “khoác” ngoài mang nhãn hiệu Bridgestone Potenza có kích cỡ 255/30R20 trước và 295/25R22 sau.



Siêu xế độ VeilSide 4509 GTR sở hữu bộ nội thất bọc da Alcantara cao cấp, ghế thể thao bọc da, vô lăng thể thao và một vài chỉnh sửa ở bảng điều khiển.

Động cơ tăng áp kép 6 xylanh thẳng hàng của Toyota Supra IV được VeilSide hoàn thiện và nâng cấp với bộ tăng áp HKS và hệ thống làm mát hoàn toàn mới sẽ sản sinh sức mạnh 680 mã lực tại vòng tua 6.250 vòng/phút và mô men xoắn 745Nm. Ngoài ra, 4509 GTR còn được trang bị thêm một bộ ly hợp dành cho xe đua, hệ thống treo thể thao, hệ thống phanh và hệ thống ống xả thể thao tùy chỉnh.

Nguồn: mycar.vn
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 01:49 AM



 
© 2008 - 2024 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.