Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell (1)

[urbaninteriors]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Ngày 9 tháng 9 năm 2009, là một ngày đặc biệt khi cả Mercedes-Benz và McLaren đồng thời giới thiệu hai siêu xe tuyệt đẹp là SLS AMG Gullwing và MP4-12C. Cũng trong ngày này, Mercedes-Benz đã công bố kế hoạch phát triển một chiếc SLS trang bị các động cơ điện thay cho động cơ xăng truyền thống. Hai ngày trước, Mercedes-Benz đã chính thức giới thiệu chiếc SLS trang bị động cơ điện này, chiếc SLS AMG E-Cell.
Các kỹ sư của Mercedes-Benz đã thay thế động cơ xăng 571 mã lực – V8 6.3 lít trên SLS AMG bằng bốn động cơ điện, mỗi động cơ truyền chuyển động tới một bánh xe giúp tăng hiệu suất hoạt động và tăng khả năng vận hành của SLS AMG E-Cell.
Bốn động cơ điện trên SLS AMG E-Cell có thể sinh ra tổng công suất 526 mã lực, momen xoắn cực đại 880 Nm, sức mạnh này được chia đều cho mỗi bánh xe.
Mercedes-Benz cho biến, siêu xe “không khí thải” của mình có thể tăng tốc tới 100 km/h chỉ trong chưa đầy 4.0 giây.
Năng lượng cung cấp cho bốn động cơ điện trên SLS AMG E-Cell được lấy từ nguồn pin lithium-ion có điện áp 400 volt trang bị trên xe, SLS AMG E-Cell sử dụng cơ chế làm mát bằng chất lỏng và có hệ thống phanh tái tạo năng lượng tiên tiến. Hệ thống pin trên E-Cell được đặt ở phía trước, dọc thân xe và phía sau xe, theo Mercedes-Benz, ưu điểm của hệ thống pin này là giúp trọng tâm của xe được hạ thấp hơn, chiếc xe sẽ trở nên cân bằng hơn.
Cũng theo hãng xe hạng sang tới từ Đức, chiếc SLS AMG E-Cell vẫn sử dụng khung gầm bằng nhôm giống như phiên bản trang bị động cơ xăng.
So với phiên bản trang bị động cơ xăng, siêu xe SLS AMG E-Cell có một số thay đổi nhỏ ở kiểu dáng và cả nội thất. Dễ thấy nhất là màu sơn sáng của chiếc xe, ngoài ra Mercedes-Benz cũng đã thiết kế lại phần đầu xe với phần cản trước rộng hơn, một bộ lưới tản nhiệt mới, các hốc hút gió được chỉnh lại, gương, lazăng, bộ khuếch tán gió phía sau và cánh gió sau cũng được làm mới. Chiếc xe không hề có các ống pô phía sau do nó không phát ra khí thải trong quá trình hoạt động.
Bên trong xe gồm bảng điều khiển mới, công-tơ-mét với cách hiển thị mới mẻ, một màn hình cảm ứng giúp điều khiển mọi tính năng giải trí, điều chỉnh nhiệt động trong xe, điều khiển hành trình thay cho bảng công cụ truyền thống.
Tông màu chủ đạo mà Mercedes-Benz sử dụng bên trong chiếc SLS AMG E-Cell là màu đen, kết hợp với một vài chi tiết màu trắng. Chất liệu chủ yếu tạo nên không gian nội thất này là chất liệu da và Alcantara. Có thể dễ dàng nhận ra sự “thiếu sót” của cần số trên SLS AMG E-Cell. Tốc độ và các tính năng vận hành được điều khiển trực tiếp thông qua việc điều khiển tốc độ động cơ thay vì hộp số.
Mercedes-Benz chưa công bố thời gian xuất xưởng chiếc SLS AMG E-Cell, nhưng một số nguồn tin cho rằng chiếc xe này sẽ đến vào năm 2013.

[giafosco1]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Hennessey sản xuất chiếc Venom đầu tiên

---

Chiếc Venom này có đầy đủ những tố chất để đánh bại chiếc Bugatti Veyron đã đang làm mưa làm gió trong ngành công nghiệp xe hơi hiện nay. Chiếc xe đầu tiên này đã được hoàn thiện ở nhà máy tại Silverstone và sẽ được đưa đến UAE, nơi sẽ được phân phối cho chủ mới của chiếc siêu xe.
Venom được thiết kế dựa trên chiếc Lotus Elise và có nhiều đường nét giống hệt chiếc Elise. Tuy chiếc xe giống chiếc Elise đến vậy nhưng Venom chỉ sử dụng lại kính chắn gió, cửa, trần và sàn của chiếc Elise. Khung sườn dưới ở trước, sau và bộ giảm xóc đã được Hennessey thiết kế mới, ngoài ra Venom còn có thân xe được làm từ sợi carbon và cánh gió sau có thể điều chỉnh được.
Dưới nắp ca-pô, siêu xe này sử dụng động cơ LS9 V8 của chiếc Corvette ZR1 đang hiện hành có công suất 725 mã lực. Nếu muốn mạnh mẽ hơn, khách hàng có thể chọn cho mình động cơ twin-turbo có công suất lên đến 1000 mã lực hoặc khủng khiếp hơn – 1200 mã lực. Hennessey cũng “mượn” của Ford GT hộp số tay 6 cấp.
Với trọng lượng chỉ 1,220kg, siêu xe Venom này có “tài năng” tăng tốc từ 0-100km/h vỏn vẹn chỉ 2.9 giây và tốc độ tối đa đạt ngưỡng 416km/h (260mph). Với tốc độ khủng khiếp đó chiếc xe được trang bị bộ phanh carbon-gốm đặc biệt và cũng có cái giá rất “khủng”: 680,000 đô la Mĩ.