Động cơ đốt trong Wankel:

Là đứa con của kỹ sư Đức Felix Wankel (1902-1988).Nó kỹ sư thiết kế ra từ những năm 20 nhưng tới năm 1936 nó mới dc cấp bằng sáng chế.Nhưng thật buồn là bây giờ bản quyền thuộc về Mazda
Động cơ Wankel có
Piston có dạng hình tam giác cân với cái cạnh là parabol cong ,tại chính giữa là đỉnh pẩbol c.Tại đây tùy vào nhà chế tạo mà nó dc khoét các buồng đốt.
Piston nó đã kỳ lạ vậy cái Cylinder của nó còn đặc biệt hơn.
Nó có dạng hình số tám .Kết hợp với piston nó tạo ra 3 buồng đốt cho 4 kỳ của 1 chu trình OTTO

Các buồng này tách riêng và với nhau.Mỗi buồng dảm nhận 1 vài trò duy nhất .Mỗi vòng quay của Piston tưong ứng đó là 3 kỳ nổ diễn ra.

VỚi 1 vòng quay thì đã có 3 lần nổ nạp xả .Như thế tốc độ vòng quay nó rất lớn và vì quay tròn ko có kỳ đổi chiều chuyển động nên nó vận hành rất em ái.Tốc độ bình quân củ nó tầm 9k tới 20k vòng trên 1 phút
Động cơ này hiệu suất của nó cũng khá cao.Tầm 125cm3 đã cho ra 45 Hp(cài này chắc do báo nhầm)
Nó là mẫu động cơ của tương lai.Khi Nhiên liệu xăng cạn kiệt.Nguồn khí thiên nhiên và khí H2 sẻ thay thế xăng.Mẫu động cơ này sẽ làm mưa làm gió trên nên công nghiệp oto,vì những lợi điểm về tiếng ồn, rung lắc,khí thải.
Hiện nay nó ứng dụng vô các thuyền buồm,mày bay nhẹ 1 động cơ và trên hết là những chiếc xe đua của mazda trang bị động cơ này.
Vài hình ảnh về những chiếc oto dùng loại động cơ này
Mazda Cosmo

Bộ lòng nó đây

Cách hoạt động của động cơ
[video=youtube;6BCgl2uumlI]http://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI&feature=player_embedded[/video]
The Mazda 787B
