Cùng Fit phiên bản máy xăng, thị trường nội địa của hãng xe Nhật Bản Honda còn được chào đón mẫu Fit hybrid 2011, với những cách tân về kiểu dáng và nhiều nâng cấp về tính năng.
Sau khi ra mắt tại Paris Motor Show 2010 hồi tuần trước, hãng xe Nhật Bản đã nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng dành cho mẫu Hybrid. Đó là một tiền đề rất sáng sủa để mẫu xe tiếp tục có được những thành công vang dội sau này.
Đến với người tiêu dùng nội địa,
Honda Fit Hybrid 2011 chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu “khiêm tốn” 3,3 lít/100 km và số tiền 19.300 USD. Nhờ đó, chiếc xe nhanh chóng trở thành mẫu xăng điện giá rẻ nhất tại xứ hoa anh đào.
Trái tim của mẫu mới sẽ là hệ thống IMA, với động cơ i-VTEC 1,3 lít giống như đàn anh
Insight Hybrid. Fit hybrid cũng sẽ bắt đầu tấn công sang thị trường châu Âu từ đầu năm sau với cái tên Jazz Hybrid. Theo nhà sản xuất,
Jazz sẽ "ngốn" khoảng 4,4 lít xăng cho mỗi 100km vận hành. Đó cũng là một con số hết sức ấn tượng.
Tuy nhiên, Honda chưa tiết lộ thông tin gì về kế hoạch cho thị trường Bắc Mỹ.
Cùng xuất hiện với Fit Hybrid là phiên bản máy xăng thông thường, với trang bị động cơ xăng dung tích 1.3 lít. Bản thường cũng được cách tân đôi chút về vóc dáng, nổi bật lưới tản nhiệt và cản trước/sau mới. Những thay đổi này sẽ hỗ trợ đắc lực cho hiệu quả khí động của mẫu xe. Thêm vào đó, cụm đèn hậu và nhiều chi tiết trong nội thất cũng sẽ mang đến cho Fit bản thường một sắc diện mới.
Một vài hình ảnh của mẫu xe: