Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)  

Trở lại   Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN) > THÔNG TIN KỸ THUẬT > Công Nghệ, kỹ Thuật & Phát Minh

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
nhi_nguyen nhi_nguyen đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 336
Mặc định Nhờ Thầy Nguyễn Đình Hùng giúp đở

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Em là Nguyễn Đức Thành (Bảo Việt Quảng Nam), đang được thầy hướng dẫn làm tiểu luận tốt nghiệp về xe Camry 2007 động cơ 2AZ-FE. Em có một số vướng mắc nhờ thầy giúp đở:
1. Trong áo nước động cơ 2AZ-FE có bạc lót để giảm tốc độ nước làm mát, làm giảm độ ma sát của piston. Như vậy có làm động cơ nóng lên không?
2. Động cơ có hệ thống kiểm soát hơi xăng mục đích để làm gì? có thu hồi xăng thừa về lại thùng xăng hay không?
3. Trong trục khủy động cơ có bánh răng ở máy thứ 2 là Blance Shaft Driver Gear có để dẫn động cho thiết bị gì? có phải là bơm nhớt không?
4. Động cơ 2AZ-FE có phải có 4 đầu phun xăng và 4 cổ góp ? phun đồng loạt hay theo chu kỳ? bugi đánh lửa điện tử đồng loạt hay theo chu kỳ ?
5. Phần tài liệu về động cơ này ít quá, thầy co thể cho em thêm tài liệu được không? đặc biệt là hệ thống nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát.
Rất cám ơn thầy!
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
  #2  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
smartmxtt smartmxtt đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 332
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

chào a, thầy đang đi công tác, thứ 5 mới về, thầy về sẽ giải đáp cho a nhé
Trả lời với trích dẫn


  #3  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
annghiepvn annghiepvn đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 330
Mặc định

2AZ-FE của TOYOTA là loại động cơ tùy chọn được sử dụng trong camry từ 2002 đến nay,em có một cuốn worshop manual về động cơ này,hy vọng sẽ giúp anh làm bài tiểu luận của mình....
http://www.mediafire.com/?9mb3f0lkt6a28va
Trả lời với trích dẫn


  #4  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
manhhoangco manhhoangco đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 373
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

mình chưa hiểu lắm về nguyên lý hoạt động của xilanh chính trong hệ thống phanh xe con, ai có thể giải đáp cho mình đc ko
Trả lời với trích dẫn


  #5  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
thuy2002hn thuy2002hn đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 313
Mặc định



Theo sơ đồ nguyên lý của hệ thống phanh xe du lịch ở trên bạn sẽ thấy tác dụng của xy lanh chính trong hệ thống phanh xe du lịch là làm nhiệm vụ bơm dầu đến các xy lanh làm việc ở các má phanh khi phanh và hồi dầu về bình khi người lái xe buông chân phanh ra...!!!
Trả lời với trích dẫn


  #6  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
newglobalvungtau newglobalvungtau đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 313
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Cam on da goi tai lieu
Trả lời với trích dẫn


  #7  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
goldviebags goldviebags đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 337
Mặc định

Anh Thành chăm chỉ quá nhỉ? Công việc cuối năm của anh sao rồi? có bận lắm không?

---------- Post added at 08:47 PM ---------- Previous post was at 08:44 PM ----------

em Dũng BV DakLak đây.
Trả lời với trích dẫn


  #8  
Cũ 28-06-2012, 09:31 AM
vhungco vhungco đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 335
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Các bạn ơi, cố gắng học hỏi thêm về chuyên ngành nhé, ai có tài liệu hay thì post lên cho anh em học hỏi. Xin cảm ơn !!!!!!!!!!!
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 06:19 PM



 
© 2008 - 2025 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.