Doanh nghiệp vận tải không tăng giá cước khi trong nước tăng giá xăng

[trkient8]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Doanh nghiệp chuyển vận tuyến một mực và vận chuyển hàng hóa sẽ không chịu ảnh hưởng của đợt tăng giá xăng lần này, hiện chưa có một DN nào đề xuất tăng giá cước chuyển vận. Điều này có nghĩa là mặt bằng giá cả hàng hóa sẽ tiếp giữ ở mức ổn định.

chuyển vận hành khách và hàng hóa là loại hình kinh doanh chịu ảnh hưởng trực tiếp từ giá xăng dầu, chiếm tới 45% hoài cấu thành của giá dịch vụ vận tải. Đồng thời, dịch vụ thue xe cho hang cũng sẽ có tác động dây chuyền đến giá các loại hàng hóa khác, do đó giá xăng tăng có làm tăng giá cước vận tải và ảnh hưởng đến mặt bằng giá?



Ông Bùi Danh Liên- chủ toạ Hiệp hội chuyển vận Hà Nội - khẳng định, việc tăng giá xăng gần 2.000 đồng/lít (ngày 5/5) sẽ không ảnh hưởng tới tải tuyến nhất quyết, xe hiệp đồng, vận tải hàng hóa, tải đường sông, đường biển vì hầu hết công cụ này đều dùng dầu. Do đó, không có chuyện tăng giá cước xe tuyến nhất thiết và tải hàng hóa.

Theo ông, chỉ có các đơn vị taxi và xe cá nhân chủ nghĩa là chịu ảnh hưởng. Với DN taxi thì theo luật, khi DN thấy giá xăng nhiên liệu ảnh hưởng tới giá thành sản phẩm phải vắng với cơ quan quản lý giá điều chỉnh theo quy định của pháp luật.

Ông Nguyễn Anh Toàn - Giám đốc Bến xe Mỹ Đình - cho biết, hơn 200 DN vận chuyển kinh doanh tại bến xe thì chưa có một đơn vị nào nộp đề xuất để tăng giá. Như vậy, tải tuyến cố định và vận tải hàng hóa sẽ không bị ảnh hưởng của đợt tăng giá xăng lần này mà đối tượng ảnh hưởng trực tiếp chỉ là các hãng taxi.

Lãnh đạo Sở Giao thông chuyên chở Hà Nội đề nghị các hãng taxi tại Hà Nội đợi chờ một thời kì, nếu giá xăng dầu vẫn giữ ở mức cao trong thời gian dài thì mới điều chỉnh. Đại diện một số hãng taxi cho biết, đang cân nhắc việc điều chỉnh giá cước. Ông Đỗ Quốc Bình - chủ toạ Hiệp hội Taxi Hà Nội - san sớt, với mức tăng 2.000 đồng/lít xăng, việc tăng giá là khó tránh khỏi. Còn tăng ở mức nè tùy thuộc từng DN, sự gánh gồng và cân nhắc bài toán kinh doanh của DN. Có thể cũng sẽ có những DN kìm giữ, ưng không tăng giá nhưng đồng nghĩa, họ sẽ phải bù lỗ trong một giai đoạn nhất định.

Theo báo công thương nghiệp