SsangYong Korando
Để kéo SsangYong ra khỏi số nợ hơn 200 triệu bảng, ban lãnh đạo hãng xe Hàn Quốc đã quyết định sẽ ra mắt hai mẫu xe mới cải tiến và hút khách hơn.
Ông Johng-Sik Choi, phó
giám đốc marketing của hãng SsangYong, cho biết: “Chúng tôi muốn làm việc hết công suất để phân phối 250.000 chiếc xe ra thị trường toàn cầu mỗi năm. Trong số đó, dòng xe Korando mới sẽ chiếm khoảng 100.000 chiếc. Để thực hiện được mục tiêu này, chúng tôi dự tính sẽ tấn công vào những thị trường đang lớn mạnh như Nga, Trung Quốc và Nam Mỹ. Chúng tôi sẽ mở rộng dòng sản phẩm của mình với những mẫu xe dựa trên platform thân liền mới”.
“Tân binh” đầu tiên của SsangYong là mẫu SUV hạng nhỏ Korando ứng dụng platform thân liền. Đây là loại khung gầm liền thân đầu tiên do hãng SsangYong sản xuất. Trước đó, nhãn hiệu Ford của Mỹ cũng từng sử dụng loại khung gầm tương tự cho hai mẫu xe Fiesta và Mondeo hạng nhỏ mới với dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2012.

Mẫu SUV Korando hạng nhỏ sẽ trở thành quân bài chiến lược trong quá trình khôi phục của hãng SsangYong
Động cơ xăng dung tích thấp cũng là trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe mới thuộc phân khúc hạng nhỏ của SsangYong. Tuy nhiên, theo ông Soo Won Lee, trưởng bộ phận nghiên cứu và
thiết kế tại SsangYong, mẫu xe mới của hãng sẽ đi kèm “hệ dẫn động điện-diesel tương tự như trên Chevrolet Volt năm 2014”.
Trong khi đó, thành viên SsangYong mới thứ hai lại thuộc “biên chế” phân khúc xe gia đình cỡ lớn. Cung cấp sức mạnh cho mẫu xe này là phiên bản nâng cấp của loại máy dầu common-rail từng xuất hiện tên Korando. Về phần mình, hai mẫu xe Rodius MPV và Kyron sẽ chứng kiến những cải tiến đáng kế, bao gồm cả loại động cơ diesel mới. Còn lại là Rexton không được tân trang mà chỉ giảm giá.
Việc hãng Mahindra đến từ Ấn Độ mua cổ phần SsangYong đóng vai trò sống còn đối với tương lai của hãng xe Hàn Quốc. Hai nhãn hiệu này sẽ liên kết chặt chẽ với nhau để cùng chia sẻ các mẫu xe. “Quyết định chia sẻ platform với Mahindra có ý nghĩa rất lớn với chúng tôi”, ông Choi khẳng định thêm. “Có thể Korando sẽ tấn công thị trường Ấn Độ dưới mác Mahindra trong tương lai. Từ nay cho đến lúc ký hợp đồng với Mahindra vào tháng 11, chúng tôi chưa thể xác nhận thêm bất kỳ thông tin nào”.
Theo Autocar