Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)  

Trở lại   Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN) > THÔNG TIN KỸ THUẬT > Công Nghệ, kỹ Thuật & Phát Minh

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 28-06-2012, 09:41 AM
lodestarfurniture lodestarfurniture đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 341
Mặc định Tháo lắp bộ nồi ly hợp xe ga

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com




Click this bar to view the original image of 800x600px.
Bố ly hợp tháo rời ( bố 3 càng )

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Đã vệ sinh 3 chốt định vị bố .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Găn cao su giảm chấn vào đế

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Đóng lại

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Cho lo xo ly hợp vào

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Bắt lo xo vào đúng vị trí của nó

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.
Tiếp theo chuẩn bị gắn tấm đệm

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.
Cài phe lại

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.
Gắn lò xo puly sau vào .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Cho bố ly hợp vào .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Khóa đai ốc lại .

update......

Tiếp theo là nồi trước .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Puly di động .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Bỏ con lăn ly tâm và lo xo puly vào (bi và lo xo)

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Miếng vênh

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Click this bar to view the original image of 800x600px.
Puly cố định và puly di động .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Gắn lên xe ráp vô .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Bỏ dây curoa vào .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Đến puly cố định .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Nồi sau .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Chông nồi vào

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Khóa đai ốc lại .

Click this bar to view the original image of 800x600px.
Nổ máy cho thẳng dây rồi chụp cái lốc vào .

Theo ô tô hui
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
  #2  
Cũ 28-06-2012, 09:41 AM
hoamywens hoamywens đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 332
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Bài viết hay quá...Mà ko hiểu sao ng ta lại làm đến 2 cái bu-ly cồng kềnh thế nhỉ?Ko biết giữa loại này với loại sử dụng trên Honda AT có ưu nhược điểm thế nào nhỉ?
Trả lời với trích dẫn


  #3  
Cũ 28-06-2012, 09:41 AM
tagamexcang tagamexcang đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 336
Mặc định

Tình hình là sử dụng 1 pu li trước và một pu li sau. Khi xe chạy các pu li này bị ép làm thay đổi khoảng cách của 2 puli để thay đổi tỉ số truyền khi xe hoạt động.
Còn cái honda AT thì chưa có châm cứu
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 05:51 PM



 
© 2008 - 2024 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.