Ảnh chi tiết về động cơ mới của Honda
Động cơ mới tiết kiệm 25% mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hệ thống truyền động vô cấp sử dụng đai V, trang bị cơ cấu điều chỉnh áp lực bên của đai nhằm tăng hiệu suất truyền động và độ bền.
Khối lượng động cơ được giảm nhẹ.
Buồng cháy thiết kế phù hợp tốc độ cháy và đặc tính làm mát trong dải làm việc thực tế của xe tay ga.
Biên dạng cam được thiết kế lại.
Khối lượng pít-tông nhẹ hơn.
Máy khởi động cũng là máy phát.
Các ổ bi theo tải trọng thực tế nhằm giảm cản lăn
Cò mổ sử dụng ổ đũa kìm nhằm giảm ma sát, thu nhỏ trục.