Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)

Những cánh quạt thần kỳ cho thấy sức mạnh của gió cũng không thua kém gì các động cơ hiện đại.

Một chiếc ôtô có thể bỏ qua bộ truyền động, hộp số, côn hay phanh…chỉ với một chiếc cánh quạt lắp vào động cơ, tận dụng sức gió và chiếc xe của bạn có thể chạy bon trên đường mà không hề lo bị tắc nghẽn trong tuyết hay sương mù dày đặc.
Một trong những động cơ như thế giờ đây chỉ còn có thể tìm thấy trong những cuộc triển lãm, trưng bày giới thiệu xe cổ. Hầu hết mẫu xe này chỉ đạt được gia tốc khá thấp từ 0 đến 64km/h, tốc độ tối đa cớ thể lên tới 273km/h, tốn nhiên liệu và tạo ra tiếng ổn khủng khiếp từ những cánh quạt. Tuy vậy, đây vẫn là một kiệt tác đáng để chiêm ngưỡng.
Vào đầu những năm 90, những chiếc xe bọc sắt được sử dụng chủ yếu trong quân đội. Và đây là chiếc Sizaire-Berwick từ năm 1905.

Bá tước Bertrand de Lesseps với chiếc Auto Aero của ông năm 1912:

Marcel Leyat – Kĩ sư người Pháp chế tạo ra vô vàn những chiếc ôtô cánh quạt Helica vào 1913 và 1926 (30 chiếc đã được ra đời và 2 trong số đó vẫn còn tồn tại tới ngày nay). Những mẫu xe đa dạng từ chất liệu bảo vệ như gỗ, sắt…đến tính năng có thể nghiền nát mọi thứ, đứng vững trên mọi địa hình và chạy êm ru trên cả quãng đường dài.

Những hình ảnh hiếm hoi của cỗ máy kì quái có được nhờ sự rộng lượng cho phép của ngài Claude Guéneffey.

Những chiếc Helica được chế tạo dành riêng đường đua Montlhéry vào năm 1927, với tốc độ lên tới 170km/h.

Hình ảnh đáng yêu nhất dành cho những chiếc Helica baby!

Chiếc Helica thể thao – một mình bóng bảy mới tinh với những đàn anh Helica lụ khụ.

“Sống” bằng chính khả năng của mình!

Chinh phục mọi địa hình, đường bộ và giờ là đường ray trên không!

Lịch sử cùng xe cánh quạt
Trong Cuộc chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai, những chiếc xe chạy trên tuyết của Soviet được sử dụng sức mạnh của cánh quạt.
Chiếc Maybach Experimental 1938 với động cơ cánh quạt sử dụng sức gió với 7 xylanh.

“Heliron” 1932 - một ví dụ điển hình của Pháp - một sự thay thế hoàn hảo. Nguyên bản với động cơ 4 kỳ, 2 xylanh thay thể bởi động cơ 4 xylanh, hệ thống làm mát bằng không khí Citroen GS, thực sự an toàn với những ngả đường trên đất Pháp và có thể đạt tốc độ cực đại lên tới 120km/h.