Đến năm 2015, số xe hybrid ở Trung Quốc sẽ tăng gấp 3 lần do các hãng xe trong nước và nước ngoài đều rục rịch mở rộng trên thị trường lớn nhất thế giới.

Theo nghiên cứu mới nhất từ hãng tư vấn ô tô Frost & Sullivan, không có gì đáng ngạc nhiên khi các nhà sản xuất xe và cung cấp phụ tùng trong ngành ở Trung Quốc đang chuẩn bị gấp 3 số lượng xe hybrid cung cấp.
Đầu năm ngoái, mới chỉ có 6 mẫu xe hybrid có mặt trên thị trường Trung Quốc, tuy nhiên, số mẫu xe mới bao gồm cả xe nước ngoài và xe nội địa sẽ tăng lên ít nhất là 19 mẫu vào năm 2015.
Các nhãn hiệu xe nội địa có thể sẽ tấn công vào thị trường xe hybrid với những mẫu hybrid nhỏ. Các nhà sản xuất xe quốc tế, đặc biệt là các hãng xe Nhật Bản dẫn đầu về công nghệ hybrid được dự đoán sẽ tăng doanh số với những mẫu xe hybrid đã gây dựng được danh tiếng.
Hãng Toyota Motor Corporation sẽ giới thiệu mẫu Camry hybrid ở Trung Quốc vào năm 2011. Những nhãn hiệu nội địa như SAIC Motor, JAC, Dongfeng, Brilliance Auto và FAW Car đều lên kế hoạch thương mại hóa các mẫu xe hybrid trong vòng 2 đến 3 năm tới.
Mặc dù lợi thế tiết kiệm nhiên liệu của xe hybrid là rất rõ ràng nhưng nhiều khách hàng tiềm năng vẫn ngần ngại đầu tư vào công nghệ mới này do chi phí mua ban đầu cao. Công ty tư vấn Frost cho biết, trong bối cảnh hiện nay thì mức độ xâm nhập thị trường cò phụ thuộc vào phạm vi hỗ trợ của chính phủ để tạo đòn bẩy cho các khách hàng cá nhân.
Trong khi đó, chính phủ Trung Quốc đã có những điều chỉnh khuyến khích giảm lượng khí thải CO2, nhờ đó tạo thêm động lực thúc đẩy thị trường.
Một động lực nữa cho thị trường xe hybrid chính là nhiên liệu. Cơ quan năng lượng quốc tế (IEA) dự đoán rằng nhu cầu về dầu trên toàn cầu sẽ chạm ngưỡng 106 triệu thùng mỗi ngày trong năm 2030, tăng từ 84,5 triệu thùng mỗi ngày trong năm 2008. Nếu điều đó trở thành sự thật và những nguồn nhiên liệu thay thế không được tìm ra, sự tăng lên từng ngày về nhu cầu sử dụng dầu sẽ khiến giá dầu tăng lên trên toàn cầu.
“Theo báo cáo mới nhất của IEA, giá dầu danh nghĩa được ước tính sẽ leo thang lên 200 USD/ thùng vào năm 2030, tăng từ xấp xỉ 100 USD/thùng ở mức trung bình”, một chuyên gia phân tích trong nghiên cứu noi. “Giá nhiên liệu tăng trong dài hạn là động lực thúc đẩy chủ yếu để mua xe hybrid, bởi hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu vượt trội là sức hấp dẫn chủ yếu của hybrid”.