PDA

View Full Version : BMW Dynamic Light Spot – Xác định những nguy hiểm trong bóng tối.


baoluanco
02-07-2012, 02:45 PM
http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/d28e13838d3c468f94856684f3e0df91-Dynamic-Light-Spot-10-655x9.jpg/Dynamic-Light-Spot-10-655x9.jpg (http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/d28e13838d3c468f94856684f3e0df91-Dynamic-Light-Spot-10-655x9.jpg/Dynamic-Light-Spot-10-655x9.jpg)


Công nghệ quan sát trong đêm “Night Vision” được trang bị trên một vài model xe của BMW đã thành công trong việc tạo ra những ấn tượng tốt ban đầu. Không giống như các công nghệ khác được trang bị trên xe mà bạn vẫn có thể vận hành tốt chiếc xe khi không có nó (như hệ thống hỗ trợ đỗ xe chẳng hạn), Night Vision có nghĩa là “xóa tan màn đêm” và sẵn sàng hỗ trợ các lái xe trong việc quan sát trong đêm, phát hiện những vật cản nguy hiểm với những tiến bộ vượt bậc của nó. Nếu xe không được trang bị loại công nghệ này, người lái xe sẽ có rất nhiều điều phải làm khi đi trên đường trống mà trời tối đen như mực.

Nhưng với Night Vision, nghe có vẻ như một công nghệ đã cũ, được trang bị hệ thống gọi là tia sáng động học “Dynamic Light Spot” hay DLS, mang những bí ẩn thú vị, nó sẽ không chỉ phát hiện những nguy hiểm trong bóng tối mà sẽ tác động để đảm bảo rằng các lái xe tránh chúng tốt nhất.

http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/031f9dfe985d4b558d3fa8b4ea7bb13a-Dynamic-Light-Spot-11-655x9.jpg/Dynamic-Light-Spot-11-655x9.jpg (http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/031f9dfe985d4b558d3fa8b4ea7bb13a-Dynamic-Light-Spot-11-655x9.jpg/Dynamic-Light-Spot-11-655x9.jpg)


DLS là gì?

BMW mô tả Dynamic Light Spot như là “nhằm mục tiêu để chiếu sáng”, hệ thống sử dụng tia sáng động học để chiếu sáng những vùng mà xe phát hiện được có người đi bộ hoặc một chướng ngại vật đang tiến lại gần xe.

Quyết định tạo ra một hệ thống như vậy, có lẽ là hệ thống chiếu sáng tiên tiến nhất hiện nay, xuất phát từ một loạt các nhân tố bao gồm một số nghiên cứu về khả năng phát hiện, phản ứng và xử lý tình huống khi lái xe phát hiện một vật cản xuất hiện bất ngờ trong đêm tối.

Theo các nghiên cứu này, đèn cốt thông thường mà chiếc xe nào cũng có, về lý thuyết có thể tạo ra tầm nhìn tốt cho người lái ở khoảng cách 50 đến 85 m. Nhưng thậm chí nếu bạn có thể nhìn thấy rất xa trong đêm tối thì điều đó không có nghĩa là bạn đã xác định được chính xác vị trí của đối tượng mà bạn nhìn thấy. Các nghiên cứu tương tự cũng chỉ ra rằng bạn chỉ có thể bắt đầu xác định chính xác vị trí đối tượng mà bạn quan sát thấy đang tiến lại gần khoảng từ 29 m đổ lại. Khoảng cách này quá gần đối với việc dừng được một chiếc xe đang chạy ở tốc độ 80 km/h.

http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/8bf92b654d78415aab24dc5faa4b862b-Dynamic-Light-Spot-03-655x4.jpg/Dynamic-Light-Spot-03-655x4.jpg (http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/8bf92b654d78415aab24dc5faa4b862b-Dynamic-Light-Spot-03-655x4.jpg/Dynamic-Light-Spot-03-655x4.jpg)



Với ý nghĩ đó, BMW đã mạnh dạn cung cấp cho người lái xe thêm một chức năng hỗ trợ mới. Có nghĩa là từ bây giờ, một đèn pha phụ phát ra tia sáng động học được bổ xung cho hệ thống chiếu sáng để phát hiện vị trí các điểm di chuyển. Theo cách mô tả của BMW, nó sẽ chiếu trực tiếp vào đối tượng đang chuyển động ngược lại về phía bạn, mang lại cho bạn khả năng xác định tốt hơn vị trí của chúng.

Phương thức hoạt động

Hệ thống DLS được tích hợp một camera ảnh nhiệt của công nghệ quan sát trong đêm, Night Vision. Sau khi camera phát hiện ra các đối tượng đang tiến lại gần (camera có thể quét mặt đường phía trước xe với góc nhìn 24 độ), nó tạo ra các ảnh nhiệt, các ảnh này thể hiện mức độ ấm lên của đối tượng – con người hoặc động vật – như là các bóng sáng và bằng cách sử dụng các đèn pha được thiết kế một cách đặc biệt, DLS sẽ chiếu tia sáng vào đối tượng bị phát hiện phía trước, đồng thời báo cho người lái biết điều gì sẽ xảy ra với anh ta và cho phép anh ta nhìn thấy vật cản ngay trên đường phía trước cho dù chiếc xe và đối tượng có dẫn đến một va chạm hay không.

Để hệ thống này có thể hoạt động một cách bình thường, BMW khẳng định hệ thống luôn đảm bảo ổn định và an toàn, bởi thực tế nó sử dụng một camera ảnh nhiệt phát hiện ra vật cản ở khoảng cách trung bình tới 97 m.

http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/92310b91bee24fd5be5a1b0e57b6fded-Dynamic-Light-Spot-02-655x4.jpg/Dynamic-Light-Spot-02-655x4.jpg (http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/92310b91bee24fd5be5a1b0e57b6fded-Dynamic-Light-Spot-02-655x4.jpg/Dynamic-Light-Spot-02-655x4.jpg)



Ngoài ra, DLS còn sử dụng các cảm biến để định dạng các đối tượng xung quanh người lái xe, các vật cản nguy hiểm được chiếu sáng bằng các tia sáng động học. Tia sáng bổ xung này đánh dấu các chướng ngại vật đang tiến lại gần xe trên con đường phía trước, giúp cho các tài xế phát hiện ra và có sự điều chỉnh hướng cần thiết. Không giống như các hệ thống tương tự khác, tia sáng động học chiếu thẳng vào mặt đường phía trước chứ không phải xuất hiện trên màn hình như của hệ thống hỗ trợ lái xe.

http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/5d8142b4d603479b968b12061167afde-Dynamic-Light-Spot-12-655x9.jpg/Dynamic-Light-Spot-12-655x9.jpg (http://caronline.com.vn/Image.ashx/image=jpeg/5d8142b4d603479b968b12061167afde-Dynamic-Light-Spot-12-655x9.jpg/Dynamic-Light-Spot-12-655x9.jpg)


Theo tuyên bố của BMW, hệ thống DLS sẽ trở thành một bộ phận tiêu chuẩn của công nghệ Night Vision. Hiện nay, hệ thống này đang trong giai đoạn thử nghiệm. Nhà sản xuất ô tô của Đức này tuyên bố rằng hệ thống DLS đã chứng minh được tính hữu dụng của nó trong suốt quá trình thử nghiệm.
theo Caronline.com.vn