adlienphuong
28-06-2012, 11:02 AM
Hệ thống khởi động trên ôtô.
Hệ thống khởi động đóng vai trò quan trọng nhất trong hệ thống điện ô tô.Hệ thống khởi động sử dụng năng lượng từ bình accu và chuyển năng lượng này thành cơ năng quay máy khởi động.Máy khởi động truyền cơ năng này cho bánh đà trên trục khuỷu động cơ thông qua việc gài khớp nhau.
Có thể chia hệ thống điện trên ô tô thành các hệ thống chính:
1.Hệ thống điện thân xe
Gồm có:
-Hệ thống khởi động Starting System
-Hệ thống nạp Charging System
-Hệ thống Chiếu sáng tín hiệu Lighting and Signal Systen
-Hệ thống kiểm tra theo dõi Instrument System
-Hệ thống gạt nước rửa kính
-Hệ thống nâng hạ kính
-Hệ thống khóa cửa và an toàn Interlock System
-Hệ thống xông kính
-Hệ thống âm thanh Audio System
-Hệ thống chống trộm
-Hệ thống khóa cửa và khởi động máy từ xa
-Hệ thống Nâng hạ đèn pha
-Hệ thống túi khí an toàn Airbag System
-Hệ thống điều hòa Air Conditioning System
Ngoài ra tùy vào mỗi dòng xe và mức độ tiện nghi khác nhau sẽ còn thêm một số trang thiết bị khác (hiện đang có tại thị trường Việt Nam):hệ thống dẫn đường,hệ thống chạy chân ga tự động Cruise Control..
2.Hệ thống điều khiển động cơ
-Hệ thống phun xăng điện tử và các cảm biến liên quan
-Hệ thống đánh lửa điện tử và các cảm biến liên quan
3.Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Antilock Brake System)
4.Hệ thống điều khiển số tự động
Hệ thống khởi động đóng vai trò quan trọng nhất trong hệ thống điện ô tô.Hệ thống khởi động sử dụng năng lượng từ bình accu và chuyển năng lượng này thành cơ năng quay máy khởi động.Máy khởi động truyền cơ năng này cho bánh đà trên trục khuỷu động cơ thông qua việc gài khớp.Chuyển động của bánh đà làm hỗn hợp khí nhiên liệu được hút vào bên trong xylanh,được nén và đốt cháy để quay động cơ.Hầu hết các động cơ đòi hỏi tốc độ quay khoảng 200rpm.
• Có hai hệ thống khởi động khác nhau được dùng trên xe.Cả hai hệ thống này đều có mạch điện riêng…một mạch điều khiển và một mạch motor.Một hệ thống có motor khởi động riêng.Hệ thống này được dùng trên hầu hết các dòng xe đời cũ.Loại còn lại có motor khởi động giảm tốc.Hệ thống này được dùng trên hầu hết các dòng xe hiện nay.Một công tắc từ công suất lớn hay Solenoid sẽ đóng mở motor.Nó là thành phần của cả hai mạch điều khiển và mạch motor.
• Cả hai hệ thống được điều khiển bởi công tắc máy và được bảo vệ qua cầu chì.Trên một số dòng xe,một rờle khởi động đựơc dùng để khởi động mạch điều khiển.Trên xe hộp số tự động có một công tắc khởi động trung gian ngăn trường hợp khởi động xe khi đang cài số.Trên xe hộp số thường có công tắc ly hợp ngăn trường hợp khởi động xe mà không đạp ly hợp.Trên các dòng xe đặc biệt có công tắc an toàn cho phép xe khởi động trên đường đồi dốc mà không cần đạp ly hợp.
http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s2.JPG (http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s2.JPG)
Trước khi tìm hiểu làm cách nào mà máy khởi động có thể quay được bánh đà khi ta xoay công tắc máy đến vị trí STA,chúng ta hãy xem qua các mạch điện của hệ thống khởi động:
Sơ đồ hệ thống khởi động trên ô tô hộp số thường
http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s3.JPG (http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s3.JPG)
•Có một dòng thường trực từ accu đến máy khởi động tại chân 30.
•Khi xoay công tắc máy START, nếu tài xế quên không đạp Ambraya thì không có dòng tới máy khởi động.
•Khi công tắc máy START dòng điện đi từ bình -> cầu chì -> IGSW -> rờle đề -> chân 50 của máy khởi động -> mass.
•Tùy vào dòng xe khác nhau,cầu chì có thể là loại 80A,90A hoặc 100A.
Sơ đồ hệ thống khởi động trên ô tô hộp số tự động
http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s4.JPG (http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s4.JPG)
•Có một dòng thường trực đến máy khởi động tại chân 30
•Khi xoay công tắc đến vị trí START,nếu tài xế quên không trả số về N hoặc P thì không có dòng xuống máy khởi động.Nếu hệ thống chống trộm được bật thì cũng không có dòng xuống máy khởi động.
•Khi hệ thống chống trộm không làm việc,và vị trí số đang ở N hoặc P thì khi công tăc ở vị trí START sẽ có dòng đi từ bình -> cầu chì -> IGSW -> công tắc số N/P -> chân 50 -> mass.
(otofun)
Hệ thống khởi động đóng vai trò quan trọng nhất trong hệ thống điện ô tô.Hệ thống khởi động sử dụng năng lượng từ bình accu và chuyển năng lượng này thành cơ năng quay máy khởi động.Máy khởi động truyền cơ năng này cho bánh đà trên trục khuỷu động cơ thông qua việc gài khớp nhau.
Có thể chia hệ thống điện trên ô tô thành các hệ thống chính:
1.Hệ thống điện thân xe
Gồm có:
-Hệ thống khởi động Starting System
-Hệ thống nạp Charging System
-Hệ thống Chiếu sáng tín hiệu Lighting and Signal Systen
-Hệ thống kiểm tra theo dõi Instrument System
-Hệ thống gạt nước rửa kính
-Hệ thống nâng hạ kính
-Hệ thống khóa cửa và an toàn Interlock System
-Hệ thống xông kính
-Hệ thống âm thanh Audio System
-Hệ thống chống trộm
-Hệ thống khóa cửa và khởi động máy từ xa
-Hệ thống Nâng hạ đèn pha
-Hệ thống túi khí an toàn Airbag System
-Hệ thống điều hòa Air Conditioning System
Ngoài ra tùy vào mỗi dòng xe và mức độ tiện nghi khác nhau sẽ còn thêm một số trang thiết bị khác (hiện đang có tại thị trường Việt Nam):hệ thống dẫn đường,hệ thống chạy chân ga tự động Cruise Control..
2.Hệ thống điều khiển động cơ
-Hệ thống phun xăng điện tử và các cảm biến liên quan
-Hệ thống đánh lửa điện tử và các cảm biến liên quan
3.Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Antilock Brake System)
4.Hệ thống điều khiển số tự động
Hệ thống khởi động đóng vai trò quan trọng nhất trong hệ thống điện ô tô.Hệ thống khởi động sử dụng năng lượng từ bình accu và chuyển năng lượng này thành cơ năng quay máy khởi động.Máy khởi động truyền cơ năng này cho bánh đà trên trục khuỷu động cơ thông qua việc gài khớp.Chuyển động của bánh đà làm hỗn hợp khí nhiên liệu được hút vào bên trong xylanh,được nén và đốt cháy để quay động cơ.Hầu hết các động cơ đòi hỏi tốc độ quay khoảng 200rpm.
• Có hai hệ thống khởi động khác nhau được dùng trên xe.Cả hai hệ thống này đều có mạch điện riêng…một mạch điều khiển và một mạch motor.Một hệ thống có motor khởi động riêng.Hệ thống này được dùng trên hầu hết các dòng xe đời cũ.Loại còn lại có motor khởi động giảm tốc.Hệ thống này được dùng trên hầu hết các dòng xe hiện nay.Một công tắc từ công suất lớn hay Solenoid sẽ đóng mở motor.Nó là thành phần của cả hai mạch điều khiển và mạch motor.
• Cả hai hệ thống được điều khiển bởi công tắc máy và được bảo vệ qua cầu chì.Trên một số dòng xe,một rờle khởi động đựơc dùng để khởi động mạch điều khiển.Trên xe hộp số tự động có một công tắc khởi động trung gian ngăn trường hợp khởi động xe khi đang cài số.Trên xe hộp số thường có công tắc ly hợp ngăn trường hợp khởi động xe mà không đạp ly hợp.Trên các dòng xe đặc biệt có công tắc an toàn cho phép xe khởi động trên đường đồi dốc mà không cần đạp ly hợp.
http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s2.JPG (http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s2.JPG)
Trước khi tìm hiểu làm cách nào mà máy khởi động có thể quay được bánh đà khi ta xoay công tắc máy đến vị trí STA,chúng ta hãy xem qua các mạch điện của hệ thống khởi động:
Sơ đồ hệ thống khởi động trên ô tô hộp số thường
http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s3.JPG (http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s3.JPG)
•Có một dòng thường trực từ accu đến máy khởi động tại chân 30.
•Khi xoay công tắc máy START, nếu tài xế quên không đạp Ambraya thì không có dòng tới máy khởi động.
•Khi công tắc máy START dòng điện đi từ bình -> cầu chì -> IGSW -> rờle đề -> chân 50 của máy khởi động -> mass.
•Tùy vào dòng xe khác nhau,cầu chì có thể là loại 80A,90A hoặc 100A.
Sơ đồ hệ thống khởi động trên ô tô hộp số tự động
http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s4.JPG (http://ta.vagam.dieukhien.net/Nghia_Auto/Hinhanh/s4.JPG)
•Có một dòng thường trực đến máy khởi động tại chân 30
•Khi xoay công tắc đến vị trí START,nếu tài xế quên không trả số về N hoặc P thì không có dòng xuống máy khởi động.Nếu hệ thống chống trộm được bật thì cũng không có dòng xuống máy khởi động.
•Khi hệ thống chống trộm không làm việc,và vị trí số đang ở N hoặc P thì khi công tăc ở vị trí START sẽ có dòng đi từ bình -> cầu chì -> IGSW -> công tắc số N/P -> chân 50 -> mass.
(otofun)