PDA

View Full Version : Lái thử Toyota GT86 tại đường đua Nhật Bản


cattuong_info
26-06-2012, 08:50 AM
Sau nhiều năm phát triển, chiếc GT86 đã chính thức xuất hiện. Mặc dù phải đến tháng 6/2012, GT86 mới xuất hiện tại các showroom nhưng Toyota đã tạo điều kiện cho các phóng viên được lái thử chiếc xe này ngay sau khi vừa ra mắt.<br>
<br>
XJwwUQU_GZw<br>
<br>
Đã từ rất lâu rồi, Toyota mới có một chiếc xe thể thao thú vị như thế này. Chính vì vậy, sự xuất hiện của GT86 đã trở thành chủ đề "hot" trong giới yêu xe những ngày gần đây.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/IMG_0297.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Ngay từ cái tên, chúng ta đã có thể thấy GT86 mang trong mình "di sản" từ những chiếc xe thể thao trong lịch sử của Toyota. Chữ "GT" như là sự gợi nhớ đến chiếc "siêu xe" đầu tiên của Toyota nói riêng và của Nhật Bản nói chung: GT2000. Trong khi đó, con số "86" lại khiến chúng ta nhớ đến Corolla AE86 - chiếc xe thể thao nhỏ gọn huyền thoại, đã cùng "Drift King" Keiichi Tsuchiya góp phần đưa môn Drift trở nên phổ biến trên toàn Thế giới như ngày hôm nay<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2564.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Không chỉ có cái tên, kiểu dáng của GT86 cũng mang âm hưởng từ những "huyền thoại" xe thể thao của Toyota. Nhìn kỹ chiếc xe, chúng ta có thể thấy phảng phất hình ảnh của Toyota 2000GT, Sports 800, Supra MK IV và AE86. Đồng thời, nó vẫn có những nét thiết kế khỏe khoắn, hiện đại của một chiếc Toyota đương đại. Thậm chí ở một số góc độ, nó còn trông giống chiếc siêu xe Lexus LF-A.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2562.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Giống như ngoại thất, nội thất của chiếc xe cũng rất đơn giản và thẩm mỹ. Là một chiếc xe thể thao giá rẻ, chúng ta không thể đòi hỏi ở GT86 một nội thất sang trọng được. Những chi tiết nhựa đen, tuy có chất lượng tốt nhưng vẫn hơi cứng. Điểm xuyết trong nội thất là những điểm nhấn màu đỏ, giúp nhấn mạnh vẻ thể thao của xe và làm cho nội thất "sáng" hơn. Điều tuyệt vời nhất ở nội thất của xe đó là vị trí lái vô cùng thoải mái, ngay cả với các phóng viên từ châu Âu với khổ người to lớn.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2824.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Những đồng hồ báo rất giản tiện và dễ đọc. Toàn bộ những thông tin còn lại như số km đã đi... được hiển thị ở những màn hình LCD màu cam.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2829%20(500%20x%20306).jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Một điểm mạnh nữa của GT86 đó là các công tắc được ghi chú rõ ràng và dễ với tới. Nếu bạn muốn "vui vẻ" một chút với GT86, chỉ cần tắt công tắc của hệ thống điều khiển lực kéo và cân bằng xe, nằm ngay dưới cần số.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2820.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Sức mạnh của xe đến từ động cơ máy ngang 2 lít 4 xi-lanh phát triển bởi Subaru, với tỉ số nén rất cao 12.5:1 và hệ thống phun nhiên liệu điện tử của Toyota. Khối động cơ nạp khí tự nhiên này có số vòng tua 7000 vòng/phút, công suất tối đa 197 mã lực và mô men xoắn cực đại xấp xỉ 224,7 N/m. Theo phóng viên Dino Dalle Carbonare từ tạp chí Import Tuner, động cơ hơi thiếu sự phản xạ tức thì. Ngoài ra, anh còn cho biết chassis của xe rất cứng vững, đủ để có thể chịu được những động cơ mạnh hơn rất nhiều. Có lẽ khi chiếc xe xuất hiện, chúng ta sẽ được nhìn thấy những phiên bản "độ" từ các hãng tuning, với công suất lớn hơn 300 mã lực, thậm chí là hơn 600 mã lực như với trường hợp của AE86 và Supra trước đây.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/IMG_0373(1).jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Vì là sản phẩm hợp tác cùng Subaru, chính vì vậy, chúng ta có thể thấy logo của hãng này xuất hiện khắp nơi trên GT86...<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2582.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Mặc dù có 197 mã lực, GT86 không tỏ ra ấn tượng trên những đoạn đường thẳng...<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2675.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
... Tuy nhiên, chiếc xe như "bừng tỉnh" khi vào cua. Giống như "người ông" huyền thoại Corolla AE86, chiếc xe vượt qua các góc cua một cách vô cùng nhanh nhạy và cân bằng. Có được điều này là nhờ sự kết hợp của chassis vững chắc, hệ thống lái nhạy, trọng tâm cực thấp và trọng lượng nhẹ (chỉ có 1180 kg). Theo Dino, anh có thể "lái chiếc xe cả ngày qua các góc cua mà không thấy chán". Mọi thứ đều diễn ra nhanh nhạy và trong tầm kiểm soát. GT86 đem lại cảm giác mà những chiếc xe mạnh hơn không thể có được.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2830.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Điều tuyệt vời nhất đó là khi thiết kế chiếc xe, Toyota đã biết hướng tới nhu cầu của dân chơi xe. Hãng muốn trông thấy khách hàng và các hãng tuning "cá nhân hóa" và khai thác tối đa khả năng của chiếc xe và đã chứng minh điều đó bằng cách công bố bí mật thông số và các bản vẽ của GT86 tới các hãng phụ tùng thứ 3 cách đây vài tuần.<br>
<br>
<img src="http://autovina.vn/images/news/AY0F2748.jpg" border="0" alt=""><br>
<br>
Những hãng độ xe sẽ nâng cao hơn nữa khả năng của GT86. Hiện giờ, điều quan trọng nhất là giá của chiếc xe tại các thị trường khác nhau. Nếu có giá hợp lý, GT86 chắc chắn sẽ trở thành một "hit" lớn của Toyota trong thời gian tới.<br>
<br>
Sự xuất hiện của GT86 sẽ là điểm khởi đầu cho hàng loạt mẫu xe thể thao thú vị khác từ chính Toyota và các dối thủ cạnh tranh. Theo nhiều nguồn tin, hãng còn đang có kế hoạch "hồi sinh" Supra. Nếu đúng là như vậy, trong tương lai, chắc chắn chúng ta sẽ còn được thấy nhiều điều thú vị từ Toyota...<br>
<br>
autovina.com.vn