PDA

View Full Version : Lịch sử hãng xe Bentley


minhkhago
25-05-2012, 10:43 PM
Lịch sử hãng xe Bentley

Bentley là nhà sản xuất ôtô hạng sang của Anh, được thành lập ngày 18/1/1919 bởi Walter Owen Bentley, người được biết đến với dòng sản phẩm động cơ quay cho máy bay chiến đấu trong thế chiến thứ nhất, nổi tiếng nhất là động cơ Bentley BR1 được sử dụng trong những phiên bản sau của chiếc Sopwith Camel. Từ năm 1998, Bentley thuộc quyền sở hữu của Tập đoàn Volkswagen của Đức. http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195600.jpg

Walter Owen Bentley



Bentley với tư cách là một Công ty độc lập
Bentley là một nhóm yêu thích ôtô thuộc giới thượng lưu ở Anh, được gọi là “ Những chàng trai Bentley” gồm các thành viên: Woolf Barnato, Ngài Henry Birkin, Vận động viên đua ngựa George Duller, Phi hành viên Glen Kidston, Nhà báo S.C.H. “Sammy” Davis, và Tiến sĩ Dudley Benjafield… Chính họ đã mang lại danh tiếng cho hãng xe . Một lần trong một vụ cá cược, Barnato đã lái Bentley 6.5L đua với chiếc tàu hỏa mang tên “ Le Train Bleu” từ Cannes tới Calais, sau đó qua phà tới Dover và điểm dừng là London, và Barnato đã giành chiến thắng. Từ đó chiếc xe 6.5L với phần thân được thiết kế đặc biệt được biết đến với tên gọi “Blue Train Bentley”. Những cống hiến của nhóm trong những cuộc đua quan trọng đã giúp công ty đặt tại Cricklewood, phía bắc London được chú ý đến khi mà họ đã 4 lần chiến thắng liên tiếp tại cuộc đua “ 24 hours of Le Mans’ từ năm 1927 đến năm 1930. Đối thủ lớn nhất của Bentley vào thời điểm này là Bugatti, hãng chuyên sản xuất loại xe hạng nhẹ, thanh lịch nhưng độ bền lại kém đối lập với “những chiếc xe tải nhanh nhất thế giới” thô kệch nhưng bền bỉ và đáng tin cậy của Bentley.
Có lẽ mẫu xe đặc trưng nhất của Bentley tại thời kỳ này là 4.5L “Blower Bentley” với máy tăng áp đặc biệt nhô ra theo hướng từ đáy lưới sắt lên trên. Dòng xe này đã trở nên nổi tiếng trên các phương tiện truyền thông, được coi là chiếc xe mà nhân vật James Bond trong tiểu thuyết sử dụng, hơn nữa nhân vật John Steed trong bộ phim truyền hình “The Avenger” cũng lái xe Bentley.

Một số chiếc xe tiêu biểu thời kỳ đầu

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195613.jpg
Blower Bentley 4,5L

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195621.jpg

Bentley 6½-Litre Speed Six Tourer

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195628.jpg

Bentley 6½-Litre Speed Six Tourer 1930

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195641.jpg

Bentley 6½-Litre Tourer


Bentley trong đại gia đình Rolls Royce
Sau khi trở thành Tổng giám đốc của Bentley vào năm 1925, vận may đã đến với Barnato khi ông ký được một hợp đồng lớn cho công ty và đã giúp Bentley tiếp tục hoạt động nhưng cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới đã khiến cho những chiếc xe đắt tiền của Bentley không bán được và cuối cùng nó đã bị bán cho Rolls Royce vào năm 1931.
Rolls-Royce sáp nhập với Bentley để nhãn hiệu xe Bentley trở thành một nhãn hiệu thuộc Rolls-Royce, không có tấm lưới đặc biệt ở máy tăng áp và được bán với giá rẻ hơn. Tuy nhiên, vào những năm 80, một lần nữa Bentley lại trở thành dòng xe công suất cao độc lập. Chiếc xe nổi bật nhất trong thời kì này là Bentley Continental với các đời xe từ năm 1952 đến năm 1965 và được tái sản xuất vào năm 1992, đến năm 2003 thì ngưng sản xuất. Nhà máy sản xuất của Bentley tại Crewe, Cheshire đến nay vẫn được biết đến dưới cái tên là “Royce’s”.

Những chiếc Bentley trong thời kỳ Rolls-Royce từ năm 1931 đến năm 1998:
1933–1937 3½ L
1936–1939 4¼ L
1939–1941 Mark V
1939 Corniche
1946–1952 Mark VI
1952–1955 R Type và Continental
1955–1959 S1 và Continental
1959–1962 S2 và Continental
1962–1965 S3 và Continental
1965–1980 T-series
1965–1977 T1
1977–1980 T2
1971–1984 Corniche
1984–1995 Continental — convertible
1992–1995 Continental Turbo
1975–1986 Camargue
1980–1987 Mulsanne
1984–1988 Mulsanne L limousine
1982–1985 Mulsanne Turbo
1987–1992 Mulsanne S
1984–1992 Eight — dòng xe giá rẻ
1985–1995 Turbo R
1991–2002 Continental R
1999–2003 Continental R Mulliner
1994–1995 Continental S
1992–1998 Brooklands — cải tiến từ dòng xe Eight
1996–1998 Brooklands R
1994–1995 Turbo S
1995–1997 Turbo R — updated Turbo R
1996 Turbo R Sport
1995–2003 Azure — convertible Continental R
1999–2002 Azure Mulliner
1996–2002 Continental T
1999 Continental T Mulliner
1997–1998 Bentley Turbo RT — model thay thế cho Turbo R Bentley và ông chủ mới_ Tập đoàn Volkswagen
Vào năm 1998, Volkswagen đã mua lại Rolls-Royce và Bentley với giá 430 triệu Bảng Anh sau khi đấu thầu thắng BMW. Trước đó, BMW là hãng cung cấp phụ tùng cho dòng xe mới của Roll-Royce và Bentley, nổi bật nhất là động cơ V8 cho chiếc xe Bentley Arnage và động cơ V12 cho chiếc Rolls-Royce Silver Seraph. Công ty sản xuất động cơ máy bay Roll-Royce đã trao bản quyền đăng ký nhãn hiệu xe Rolls-Royce cho BMW với giá 40 triệu Bảng Anh chứ không phải là Volkswagen. BMW và Volkswagen đã có một thoả thuận rằng Volkswagen sẽ được quyền sản xuất xe Bentley và Rolls-Royce đến cuối năm 2002, sau đó quyền sản xuất xe Roll-Royce sẽ hoàn toàn thuộc về BMW. Trong thời kỳ này, Volkswagen đã giảm dần mức độ phụ thuộc vào phụ tùng xe ôtô do BMW cung cấp; đến năm 2003, xe Bentley đã không còn sử dụng động cơ của BMW nữa.

Những chiếc xe Bentley hiện đại
Năm 2002, Bentley đã tặng Nữ hoàng Elizabeth II chiếc State Limousine nhân dịp kỷ niệm 50 năm trị vì nước Anh. Năm 2003, Bentley ngừng sản xuất loại xe Convertible 2 cửa Bentley Azure, thay vào đó công ty đã cho ra đời loại xe Coupe hạng sang cỡ lớn Bentley Continental GT được trang bị phiên bản động cơ W-12 của Volkswagen.

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195651.jpg
Bentley State Limousine của Nữ hoàng Elizabeth II


Các đơn đặt hàng GT lớn đến nỗi nhà máy tại Crewe, Cheshire không thể đáp ứng hết nhu cầu mặc dù đã sản xuất 9.500 chiếc mỗi năm. Có một danh sách dài chờ đợi để được sở hữu một chiếc Bentley Continental GT. Chính vì thế, việc sản xuất chiếc Flying Spur mới, phiên bản 4 cửa của chiếc Continental GT, phải chuyển sang nhà máy Transparent, nơi lắp ráp chiếc xe hạng sang VW Phaeton. Sự hoán đổi này đã kết thúc vào cuối năm 2006.
Tháng 4 năm 2005, Bentley thông báo kế hoạch sản xuất model mui trần 4 chỗ Azure, phát triển trên cơ sở của chiếc Arnage Drophead Coupe tại nhà máy ở Crewe từ năm 2006. Mùa thu năm 2005, Continental GTC, phiên bản mui trần của chiếc Continental GT, ra mắt công chúng. Hai chiếc xe này đã rất thành công vào cuối năm 2006.

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195702.jpg
2008 Continental Flying Spur

http://www.netxe.vn/CMSAdmin/ImageUpload/A.Lich%20su%20Bentley/A.Lich%20su%20Bentley20090614195710.jpg
Một chiếc Continental tại nhà máy của Bentley ở Crewe



Doanh số bán của Bentley năm 2005 lên tới 8.267 chiếc trên toàn thế giới, trong đó 3.654 chiếc được tiêu thụ tại Mỹ.
Một số model thành công gần đây của Bentley:
1998– Arnage saloon
1999– Hunaudieres Concept
2002– State Limousine
2003– Continental GT coupé
2005– Continental Flying Spur saloon
2006– Azure convertible
2006– Continental GTC convertible
2007– Bentley Brooklands coupéSưu tầm.