PDA

View Full Version : Xe tải Huyndai, nhiều phụ tùng 'made in China'


cattuong_info
25-06-2012, 04:05 PM
Vừa chạy được 3 tháng xe tải nhẹ hiệu Huyndai (Hàn Quốc) đã liên tục "hắt hơi sổ mũi". Khổ chủ tá hỏa phát hiện nhiều phụ tùng đóng mác Trung Quốc.<br>
<br>
Xe Huyndai "hồn Trương Ba, da hàng thịt"<br>
<br>
Xe tải nhẹ Hyundai HD65 có số đăng ký 54Y-8717 số khung 093918 số máy 8367351 được Công ty TNHH một thành viên DV TM VT Mỹ Hưng (huyện Bến Lức, tỉnh Long An) mua về vào ngày 20/12/2008 trong tình trạng "xe mới 100% sản xuất năm 2008". <br>
<br>
Thế nhưng, ông Nguyễn Thọ Trường, Giám đốc Công ty Mỹ Hưng cho biết chỉ sau 3 tháng sử dụng, đến 4/2009, trong lúc đang vận chuyển hàng hóa, bộ phận két nước đột ngột bị vỡ. Để tiếp tục công việc, chiếc xe được chủ sở hữu đưa vào một garage để sửa thì phát hiện toàn bộ két nước đã bị mục. Vụ việc được báo về Huyndai Vina thì nơi đây từ chối bảo hành với lý do chủ xe tự tháo két nước.<br>
<img src="http://images.vietnamnet.vn/dataimages/201003/original/images1938336_logochina.jpg" border="0" alt=""><br>
Logo của một nhà sản xuất ở Trung Quốc trên vỏ cầu sau chiếc xe Huyndai. <br>
<br>
<br>
Tháng 7/2009, chiếc xe tiếp tục gặp sự cố. Hai bình ắc quy của xe không còn khả năng tích điện. Sau khi mở ra xem xét, chủ xe phát hiện hai ắc quy này có nguồn gốc từ Trung Quốc. Ông Trường một lần nữa thông báo cho Công ty Hyundai Vina về tình trạng trên và chỉ nhận được sự im lặng. Ba tháng sau, Hyundai Vina mới thừa nhận sự việc và chấp nhận bồi thường hai bình ắc quy khác nhưng lần này có xuất xứ từ Đài Loan, không phải từ Hàn Quốc. <br>
<br>
Ngày 12/3/2010, một sự cố khác lại xuất hiện. Trong lúc di chuyển trên đường, có tiếng khác lạ ở gầm xe, lái xe dừng lại kiểm tra bộ phận cầu sau đã phát hiện bộ nhông chuyền (aptac) bào mòn vỏ cầu và bị vỡ. Tháo ra thấy toàn bộ các chi tiết bên trong đều được đóng hai chữ "China". <br>
<br>
Không thể tiếp tục kinh doanh bằng chiếc xe có "hồn Trương Ba, da hàng thịt", ông Trường đã đem xe về bãi nằm chờ Công ty Huyndai Vina giải quyết. <br>
<br>
Tiếp xúc với VietNamNet, ông Trường cho biết thêm, ngoài chiếc xe nêu trên, tại công ty ông còn một chiếc khác cũng mua tại Công ty Huyndai Vina đang trong tình trạng... hấp hối, không biết xe dở chứng lúc nào bởi những két nước, bình ắc quy, cầu sau đều do Trung Quốc sản xuất, thậm chí có cả logo của nhà sản xuất Trung Quốc trên vỏ cầu sau. <br>
<br>
Ông Trường đã xuất trình VietNamNet bản hợp đồng mua bán chiếc xe. Tình trạng của xe được thể hiện rất rõ bằng văn bản: "Xe mới 100% sản xuất năm 2008 nhập khẩu nguyên chiếc Huyndai Hàn Quốc". <br>
<br>
Huyndai Vina chưa nhận chịu trách nhiệm <br>
<br>
Qua tìm hiểu hồ sơ, tài liệu VietNamNet được biết, hiện nay trong bộ hồ sơ hải quan của chiếc xe mà ông Trường đã mua từ Công ty Huyndai Vina, bản kê chi tiết hàng nhập khẩu ngày 12/8/2008 do ông Lê Ngọc Đức, Phó tổng Giám đốc Công ty TNHH cơ khí Thành Công (Hà Nội) kê khai và được hai cán bộ hải quan tên Đ.H.U và G.N.T thuộc Cục Hải quan Thanh Hóa xác nhận trong đó ghi rõ: "Ô tô sát xi không có buồng lái hiệu Hyundai HD 65 mới 100% do Hàn Quốc sản xuất năm 2008". <br>
<br>
Cũng trong bộ hồ sơ hải quan còn có chứng chỉ chất lượng (Certificate of quality) do ông Y.H.Cho, Tổng Giám đốc Công ty Hyundai Motor ký ngày 27/7/2008 khẳng định xe hoàn toàn mới và sản xuất tại Hàn Quốc (brand new and made in Korea). <br>
<br>
Trong biên bản nghiệm thu ngày 17/3/2010, Huyndai Vina đã xác nhận các chi tiết linh kiện bên trong cầu sau của xe ông Trường đều có chữ China, và cầu sau của chiếc xe này khác biệt rất lớn so với cầu sau của các xe cùng loại . Đồng thời theo ghi nhận của VietNamNet, bên ngoài vỏ cầu sau có mang logo riêng của một nhà sản xuất tại Trung Quốc.<br>
<img src="http://images.vietnamnet.vn/dataimages/201003/original/images1938330_1.jpg" border="0" alt=""><br>
Chiếc xe tải nhẹ Hyundai 2,5 tấn của ông Trường nằm trong bãi. <br>
<br>
<br>
Trước những chứng cứ như trên, ông Võ Minh Lực, Tổng giám đốc Công ty Hyundai Vina không thừa nhận trách nhiệm và có động thái yêu cầu nhà nhập khẩu, phân phối và bảo hành tại VN giải thích. Theo ông Lực, nhà nhập khẩu cho biết : “Hãng Huyndai tại Hàn Quốc là một tập đoàn có thương hiệu toàn cầu và có nhiều nhà máy sản xuất linh kiện ở các nước. Các linh kiện này được sản xuất tại các nước khác theo tiêu chuẩn của Hyundai và sau đó được nhập khẩu và lắp ráp thành phẩm tại Hàn Quốc”. <br>
<br>
Hiện nay, ông Lực đang tiếp tục yêu cầu nhà nhập khẩu là Công ty TNHH cơ khí Thành Công (Hà Nội) tiếp tục liên hệ với nhà sản xuất Hyundai đề nghị cung cấp các chứng từ cụ thể hơn để làm rõ sự việc. <br>
<br>
Ngày 19/3/2010, tại bãi xe của Công ty TNHH một thành viên DV TM VT Mỹ Hưng, ông Phan Minh Trí, cố vấn dịch vụ Công ty TNHH một thành viên Hyundai Vina nói :"Sau khi xe Hyundai HD 65Might 2,5T có số đăng ký 54Y 8717 hoạt động một thời gian bị hỏng bộ phận truyền động cầu sau, bị hỏng một số chi tiết bánh răng bên trong cầu sau. Các bộ phận truyền động cầu sau và các vòng bi bên trong có chữ China, có sự khác biệt rất lớn so với các bộ phận cầu sau của tiêu chuẩn xe HD 65 khác". <br>
<br>
Trong khi chờ đợi lời giải thích từ nhà sản xuất, chiếc xe của ông Trường phải tiếp tục nằm ụ. Về thiệt hại mà khách hàng phải hứng chịu, một lần nữa được ông Đặng Quang Vinh Trưởng phòng kinh doanh Công ty Hyundai Vina trả lời với VietNamNet vào chiều 19/3 : "Phải chờ kết quả trả lời từ nhà nhập khẩu và nhà sản xuất". <br>
<br>
Hiện nay ông Trường rất bức xúc vì đã bỏ ra gần 400 triệu đồng để mua một sản phẩm chỉ sử dụng trong thời gian ngắn và đành phải xếp xó. Liệu Hyundai Vina sẽ có câu trả lời nào khác hơn là sẽ xác minh lại với nhà nhập khẩu và nhà sản xuất để rồi chẳng biết trách nhiệm sẽ thuộc về ai?<br>
<br>
VietNamNet sẽ còn thông tin tiếp đến bạn đọc về hiện tượng xe Huyndai phụ tùng Trung Quốc này.<br>
<br>
Theo Vietnamnet