Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN)  

Trở lại   Chợ thông tin Ô Tô - Xe hơi Việt Nam (OTSN) > THÔNG TIN KỸ THUẬT > Công Nghệ, kỹ Thuật & Phát Minh

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 28-06-2012, 09:38 AM
contact contact đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 658
Mặc định Nguy cơ tai nạn khi hệ thống lái bị rơ

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Hãy thử hình dùng khi đang chạy trên đường, xe mất lái? Điều gì sẽ xảy ra lúc đó! Đúng như tên gọi, hệ thống lái làm nhiệm vụ đổi hướng chuyển động theo sự điều khiển của tài xế. Sẽ là cơn ác mộng cho dù với một quái xế, chiếc vô-lăng trở nên vô dụng, quay mà xe chẳng phản ứng. Tai nạn có thể xảy ra. Va chạm với xe khác hoặc bạn không thể tránh chướng ngại vật, vẫn còn may mắn hơn chuyện chiếc xe lao phăng phăng xuống vực khi đang đổ đèo. Tất cả những gì có thể làm lúc đó là gắng sức phanh để dừng xe.
.
.
Khi mất lái hãy bật đèn báo khẩn cấp và cố gắng phanh dừng xe.
.
Nhưng sẽ chẳng bao giờ gặp phải tình huống đó nếu bạn chú ý chăm sóc hệ thống lái, sớm nhận ra hư hỏng ngay từ khi nó bị rơ. Nếu không được khắc phục sớm, hiện tượng này gây ra những hư hỏng trầm trọng khác, và có thể dẫn đến việc mất lái.
.
Đối với hệ thống lái còn tốt, góc dơ khi xe đứng yên trong tư thế đi thẳng sẽ không quá 10 – 15 độ về mỗi phía. Ở trạng thái đó, chỉ cần lực nhẹ làm để làm quay vô-lăng. Để quay tiếp, bạn sẽ cần lực mạnh hơn và khi đó trước sẽ đổi hướng theo. Nhưng nếu góc quay tự do quá lớn, hệ thống lái đã bị rơ. Điều khiển hướng xe không còn chính xác như trước, có thể phát ra tiếng lạch cạch khi lái. Nếu không khắc phục sớm, hiện tượng này có thể gây ra những hư hỏng trầm trọng khác, và dẫn đến mất lái.
.
.
Hệ thống lái bánh răng – thanh răng, trợ lực thủy lực trên xe sedan
Trên những dòng xe sedan hay hatchback thường sử dụng hệ thống treo trước Mc Pherson kết hợp với hệ thống lái kiểu bánh răng – thanh răng, trợ lực điện hoặc thủy lực. Chúng tạo ra những liên kết đơn giản, hiệu suất cao. Trong trường hợp này, hệ thống bị rơ thường do mòn hoặc liên kết lỏng lẻo giữa các phần tử, phổ biến nhất là rô-tuyn mòn hoặc hỏng. Kiểm tra rô-tuyn khá đơn giản, tự bạn cũng làm tốt việc này. Nếu nhận thấy đệm cao su bị mòn, nứt hoặc vỡ. Dùng tay lắc, khớp nối cần phải thay thế nếu bị rơ.
.
.
Cần phải thay rô-tuyn bị rơ.
.
Sử dụng lâu ngày, cơ cấu bánh răng – thanh răng bị mòn cũng phát sinh rơ, cần điều chỉnh ốc trên cơ cấu lái để khắc phục hiện tượng này. Xiết chặt ốc thêm một chút và kiểm tra lại góc quay rơ, thực hiện tuần tự hai bước này cho đến khi hệ thống tốt trở lại. Lưu ý: chỉ điều chỉnh lại cơ cấu lái khi chắc chắn tất cả các quả rô-tuyn đã tốt.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
  #2  
Cũ 28-06-2012, 09:38 AM
jerry.chang jerry.chang đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 331
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Lái xe mà không đổi hướng được coi như tiêu òi. Hệ thống lái bị rơ dẫn đến việc chuyển hướng vào cua gặp nguy hiểm.
Trả lời với trích dẫn


  #3  
Cũ 28-06-2012, 09:38 AM
tirtahcm tirtahcm đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 337
Mặc định

mình biết cái người ta hay gọi rô-tuyn là từ gì rồi ^p^
Trả lời với trích dẫn


  #4  
Cũ 28-06-2012, 09:38 AM
proceeding-bd proceeding-bd đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 316
Mặc định

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

nhớ chiếc fiat quá, xe đó đem ra đường đua sướng
Trả lời với trích dẫn


  #5  
Cũ 28-06-2012, 09:38 AM
jmis jmis đang online
Senior Member
 
Tham gia ngày: May 2012
Bài gửi: 339
Mặc định

coi thế mà cái rô-tuyn đó có nhiều vai trò quan trọng ghê )
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI
Trả lời


Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Mở
Chuyển đến

SangNhuong.com


Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 01:32 PM



 
© 2008 - 2024 Nhóm phát triển website và thành viên SANGNHUONG.COM.
BQT không chịu bất cứ trách nhiệm nào từ nội dung bài viết của thành viên.