Đến bảo tàng Audi Forum khám phá lịch sử Audi

[trinhqtoan]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

hi nhắc đến thương hiệu xe Đức thường thì người tiêu dùng Việt Nam chỉ biết đến Mercedes hay BMW, và ít ai đến thương hiệu Audi chỉ mới vào thị trường Việt Nam qua với các dòng xe Audi phổ biến như Q7 hay A8 hoặc chiếc siêu xe R8 đầu tiên tại Việt Nam trong những năm gần đây. Sau chuyến đi Đức vừa qua, một số bác gặp em hỏi chắc có nhiều xe Mercedes hay BMW chạy ở Đức lắm hả? và câu trả lời của em là .... Audi là xe hiện rất phổ biến ở Đức với các dòng Audi A4 và A3.



Bảo Tàng Audi hay còn goi Audi Forum









Các huy chương "kháng chiến" của Audi

Vào thời điểm khó khăn hiện của của các hãng xe trên toàn thế giới, bản thân thương hiệu xe Đức khác là Opel cũng vừa bị phá sản và hàng chục ngàn công nhân đang lâm vào cảnh thất nghiệp… còn các hãng xe khác như BMW hay Mer cũng phải “gồng” mình để vượt qua thời điểm khó khăn trong khi Audi vừa công bố đạt lợi nhuận cao nhất so với từ trước đến nay là 2.7 tỷ Euro trong khóa tài chính 2008 với số lượng xe bán ra đạt một triệu chiếc.
Công ty đã dành ra số tiền thưởng trung bình cho mỗi nhân viên là 5,300 Euro. Bất chấp tình hình khó khăn trong năm nay, Audi vẫn theo kế hoạch là đầu tư 2 tỷ Euro cho sản phẩm mới trong năm 2009 và tuyển dụng thêm 300 chuyên viên mới.




Mẫu R8 & S4 thuộc dòng xe thể thao của Audi hiện nay

Audi AG hiện có trụ sở tại Ingolstadt -Bavaria và thuộc quyền sở hữu 99,7% bởi tập đoàn Volkswagen từ năm 1964.


August Horch


Vào ngày 16 tháng 7 năm 2009 tới đây, Audi sẽ chính thức kỷ niệm 100 năm thương hiệu Audi được sáng lập bởi ông August Horch – người “vô tình” sáng lập ra thương hiệu Audi trong thế “bí” bởi con trai của đối tác kinh doanh với Horch đề xuất.





trước khi vào, khách tham quan có thể tìm hiểu các dòng xe Audi

Từ Horch đến Audi – lịch sử hơn 100 năm trước

August Horch (sinh ngày 12 tháng 10 năm 1868 & mất ngày 3 tháng 2 năm 1951) một trong những người tiên phong trong nhưng ngày đầu phát triển ngành công nghiệp ô tô của Đức. Ông tham gia làm việc tại nhà máy Carl Benz (sản xuất xe Mercedes-Benz) và nhanh chóng trở thành giám đốc bộ phận chế tạo động cơ. Là người tài giỏi và có cá tính vì thế ông đã có những bất đồng vơi ban giám đốc và rời bỏ nhà máy Carl Benz .... để xây dựng thương hiệu riêng cho mình với tên công ty Horch & Cie được thành lập vào năm 1899 tại Cologne.







Chiếc Horch 10-12 PS đời 1903 - giá trị được mua bảo hiểm gần mấy triệu đô và được bọc vào lồng kính chống đạn







Đến năm 1909 ( Cách đây vừa tròn 100 năm), lại do những bất đồng với hội đồng quản trị và ban giám đốc của công ty, ông đã rời khỏi công ty để nhanh chóng xây dựng một “đế chế” mới cho riêng mình khác tại Zwichau. Tuy nhiên ông không được dùng tên của mình để đặt cho tên các mẫu xe mới với lý do thương hiệu Horch đã được đăng ký dưới tên công ty trước đó … chắc sau nhiều đêm trằn trọc suy nghĩ… cuối cùng ông đã chọn được cái tên “cúng cơm” mới theo na ná với tên của mình là Audi theo ngôn ngữ tiếng La Tinh, giống với các tên của ông “Hark” có nghĩa là “nghe” trong tiếng Đức.











Chiếc Horch 855 Special Roadster với kiểu dáng sang trọng & quý phái, chỉ có 7 chiếc được sản xuất và có giá bán ra vào thời đó là 22,000 rechsmark và được xem là hàng độc nhất và giá đắt nhất của công ty.

Trong năm 1932, Audi sát nhập với các hãng xe hơi khác như Horch, DKW, Wanderer để hình thành Auto Union AG để trở thành hãng sản xuất xe hơi thứ 2 vào thời điểm đó và với biểu tượng bốn vòng tròn đan xen vào nhau làm logo cho công ty.






(thông tin lịch sử audi tham khảo wikipedia & linh.vn)